[实用新型]单缸柴油机防反转起动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种单缸柴油机上使用的安全装置，特别是一种单缸柴油机起动时防反转的安全起动装置。

背景技术

众所周知，单缸柴油机如S195、S1100、1110等，一般通过起动手柄手摇起动，可是近年来单缸柴油机缸径越来越大，相对增加了单缸柴油机的起动阻力。当手摇单缸柴油机起动时，由于扭力不足，极易造成反转着火起动，既由消声器进气，空气滤清器排气。单缸柴油机处于反转状态下，起动手柄不易与起动爪分离，而随单缸柴油机反向转动，在这种情况下，操作单缸柴油机的人员手臂极易被起动手柄打伤，造成人身或设备伤害事故。为了提高单缸柴油机安全性能，防止单缸柴油机反转时伤害操作人员的事故发生，国家专门颁布了单缸柴油机手摇安全起动强制标准。为此，许多生产厂家和有识之士遵照国家标准要求进行开发和研究，试制出各种单缸柴油机防反转起动装置，虽然防反转起动装置基本上符合国家标准要求，但还存在着结构复杂、防反转分离不可靠、生产成本高、使用效果不理想等不足，消费者难以接受。

发明内容

为克服现有单缸柴油机防反转起动装置存在的不足，本实用新型的目的是提供一种既能符合国家强制标准要求、又能满足用户需要的单缸柴油机防反转起动装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案，它包括与起动手柄咬合的起动套、与齿轮室盖周向定位的固定座、与起动轴咬合的起动杆以及导套、棘爪座、棘轮，所述的棘轮紧固在固定座的内孔上，导套固定在棘爪座的内孔上，棘爪座通过单向旋转机构可转动地设置在棘轮内，起动杆尾端卡在固定座的台阶轴孔上，起动套活动设置在导套内，起动套与起动杆相对应的端面牙嵌啮合，起动套与导套之间设有使起动套与起动杆分离或结合的分离机构。

为了使起动手柄只能单向转动，所述的单向旋转机构由棘爪和钢丝弹簧组成，棘爪铰接在棘爪座上，钢丝弹簧一端固定在棘爪座上，另一端顶在棘爪上，棘爪与棘轮单向配合。

为了使起动套与起动杆分离或结合可靠，所述的分离机构包括固定在起动套上的导销以及设置在导套上的导槽，导销与导槽间隙配合，导销能在导槽的引导下带动起动套前移或回缩。

为了使起动套与起动杆配合可靠，所述牙嵌啮合为一字型或十字型或其它形式配合。

为了使导销在导槽内移动灵活，所述导套上的导槽是斜槽或斜折槽或弧形槽。

为了防止棘爪座及棘轮从固定座中脱出，所述固定座的内孔上设有阻挡棘爪座及棘轮的挡片及卡簧，卡簧起到限位作用。

为了防止起动杆在固定套台阶内孔中轴向窜动，所述的起动杆上设有防止轴向窜动的卡簧。

采用上述结构后，正常起动时起动套与起动杆牙嵌啮合，并通过起动杆带动起动轴起动单缸柴油机；当单缸柴油机反转时，由于棘爪与棘轮的配合使棘爪座及导套不能反转，起动套在导销作用下沿导套上的导槽回缩并与起动杆快速分离；具有结构简单紧凑、起动及分离快速灵活、使用寿命长、生产成本低等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A-A剖面结构示意图。

图3为本实用新型导套的结构示意图。

具体实施方式

图1、图2和图3所示，为本实用新型一种单缸柴油机防反转起动装置的具体实施方案，它包括通过摇手销与起动手柄1咬合的起动套2、通过销孔71与齿轮室盖15周向定位的固定座7、通过摇手销9与起动轴16咬合的起动杆10以及导套3、棘爪座12、棘轮13，摇手销9固定在起动杆10上，所述的棘轮13紧固在固定座7的内孔上，导套3固定在棘爪座12的内孔上，棘爪座12通过单向旋转机构可转动地设置在棘轮13内，固定座7的内孔上设有阻挡棘爪座12及棘轮13的挡片5及卡簧4，卡簧4起到限位作用，起动杆10尾端卡在固定座7的台阶轴孔上，起动杆10上设有防止轴向窜动的卡簧8，起动套2活动设置在导套3内，起动套2与起动杆10相对应的端面牙嵌啮合，牙嵌啮合可以是一字型或十字型或其它形式，起动套2与导套3之间设有使起动套2与起动杆10分离或结合的分离机构。

所述的单向旋转机构由棘爪6和钢丝弹簧14组成，棘爪6铰接在棘爪座12上，钢丝弹簧14一端固定在棘爪座12上，另一端顶在棘爪6上，正常起动时，棘爪座12可以相对棘轮13旋转，反转时，棘爪6与棘轮13单向配合，棘爪座12不可以旋转。

所述的分离机构包括固定在起动套2上的导销11以及设置在导套3上的导槽31，导销11与导槽31间隙配合，导销11能在导槽31的引导下带动起动套2前移或回缩，导套3上的导槽31是斜槽或斜折槽或弧形槽。