[实用新型]磺酸盐专用螺杆泵撬装系统

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及通用机械的螺杆泵领域，主要是一种磺酸盐专用螺杆泵撬装系统。

背景技术

在我国石油工业中，老油田已进入高含水开发阶段，稳产形势严峻，陆上主力油田产量递减加快，稳产主要靠三次采油增油补充。上世纪90年代初，大庆、胜利等油田三次采油注聚试验成功后，即相继投入了大规模化学聚合物驱开发，统计数据显示，截止2008年底，化学驱增油显著，为油田稳产做出了巨大贡献。

目前，陆上油田适合聚合物驱的I类油藏，基本上完成了一轮聚合物驱油过程。为了挖掘潜力，进一步提高原油采收率，胜利油田进行了二元聚合物驱的先导试验，该试验取得了显著的增油成绩，各油田正在进行二元复合驱的试验和推广。二元复合驱的主要驱油剂，为聚合物及表面活性剂。石油磺酸盐是二元复合驱中的主要活性剂，需要将其与聚合物母液混合，由于粘度大，具有腐蚀性，不能采用普通计量泵提升和输送。胜利油田针对该介质进行了多种设备和工艺的试验，最后采用兴龙泵业研发的磺酸盐专用螺杆泵撬装系统，终于使试验获得成功。

随着陆上油田的开发，海上油田也准备开展了二元复合驱采油，例如绥中36-1已开展海上的注聚工程试验，正准备进行二元复合驱先导试验，胜利的埕岛油田也将准备进行二元复合驱先导试验，目前埕岛油田年产量达200多万吨，采出程度较低，有巨大的增油潜力，是胜利油田开发后期增油的一大主力阵地。

如能进一步实现机组的小型化，磺酸盐专用螺杆泵撬装系统，在海上大规模实施二元驱的采用工艺中将发挥重大作用。

发明内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种磺酸盐专用螺杆泵撬装系统。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种磺酸盐专用螺杆泵撬装系统，主要包括电机、减速器和单螺杆泵，电机通过减速器、联轴器与单螺杆泵相连接，吸入管通过至少二组并联的泵机组管路与泵输出管相连接，泵输出管一路通过安全阀与输出口相连通，另一路通过回流阀、回流管与吸入管相连通。

所述的吸入管通过第一蝶阀与单螺杆泵的输入端相连通，单螺杆泵的输出端通过第二蝶阀与泵输出管相连通。

所述的单螺杆泵和第二蝶阀之间设有压力表。

本实用新型有益的效果是：针对油田二元复合驱采油工艺需要，研制的高粘度、强腐蚀磺酸盐的集装式输送系统。采用多台泵机组管路并联和变频调速装置，流量调节范围宽，可用于多种不同的运行规范，具有结构紧凑，降低能耗的优点。

附图说明

图1是本实用新型主视结构示意图；

图2是本实用新型俯视结构示意图；

图3是本实用新型管路连接示意图。

附图标记说明：单螺杆泵1，联轴器2，减速器3，电机4，第一蝶阀5，回流阀6，安全阀7，第二蝶阀8，压力表9，吸入管10，泵输出管11，回流管12，底座13。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图所示，这种磺酸盐专用螺杆泵撬装系统，主要包括底座13、电机4、减速器3和单螺杆泵1，电机4通过减速器3、联轴器2与单螺杆泵1相连接，吸入管10通过二组并联的泵机组管路与泵输出管11相连接，泵输出管11一路通过安全阀7与输出口相连通，另一路通过回流阀6、回流管12与吸入管10相连通。

所述的吸入管10通过第一蝶阀5与单螺杆泵1的输入端相连通，单螺杆泵1的输出端通过第二蝶阀8与泵输出管11相连通，所述的单螺杆泵1和第二蝶阀8之间设有压力表9。

1.撬装系统的流程，如图3所示。吸入液体介质，经过两只蝶阀，分别进入A、B两条并联管路，每条管路均装置单螺杆泵、压力表、蝶阀、回流阀、安全阀，合装组成整体撬块安装调试方便。

2.撬装系统的工作程序，如图1和图2所示，单管路输出：开启一条管路的第一蝶阀5和第二蝶阀8，使螺杆泵的进口关路和出口管路处于畅通状态，然后启动泵电机，泵投入运行后介质由吸入口吸入，排处口输出。此时两回流阀应处于关闭状态。双管路输出：将两条管路的第一蝶阀5和第二蝶阀8，均处于开启位置，然后启动两台泵电机使泵投入运行。流量调节：在单管输出状态下，通过变频器可在单台泵最大额定流量以下，进行小流量调节；在双管输出状态下，通过变频器可在两台泵最大额定流量之和以下，进行大流量调节；特殊情况下还可采用回流阀进行流量调节。安全保护：出口管路装置有两只安全阀，分别对两条管作卸载保护；还可配置恒压控制和干运行保护器。