[实用新型]可侧放使用的阀控式免维护干荷铅酸蓄电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及铅酸蓄电池，具体地说是一种阀控式免维护干荷铅酸蓄电池。

背景技术

目前阀控式免维护干荷铅酸蓄电池的结构如下(如图1-5所示)：采用穿壁的方法将电池中各个单格加以连接，同时在电池上盖内侧的单格间隔档上开一小缺口10，便于气体的排放，即气体通道，最后通过一排气阀排出。上述结构的最大缺点：电池在侧放使用时，每一单格电池中的酸会从气体通道处和穿壁焊接处自由的流通，从而造成单格电池之间的酸导通而短路，使电池性能急剧下降，且某些单格电池酸量过多时造成电池酸液的泄漏；同时，单格电池间的隔档采用热封工艺，密封性不是很好，会出现单格之间的电解液串格现象。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术中存在的缺陷，提供一种可任意方向(倒置除外)放置使用的阀控式免维护干荷铅酸蓄电池，以避免短路及串格、漏液现象的发生。

为此，本实用新型采用以下的技术方案：可侧放使用的阀控式免维护干荷铅酸蓄电池，由上盖和下槽构成本体，上盖内设有多块上隔板，下槽内设有与上隔板数量相同的下隔板，其特征在于通过上隔板与位于其正下方的下隔板的密封连接将本体内分隔成多个单格电池，位于每个单格电池上方的上盖内均形成一个气体容纳槽，所述的上隔板位于相邻的气体容纳槽之间；

其中的一个气体容纳槽上设有一进气管和一用于将气体排出的单向排气阀，其余的气体容纳槽内各设有一个排气管，进气管和所有的排气管与一设在上盖外侧的气体通道相通，气体通道的上方有一密封盖板。

本实用新型将气体通道设在电池上盖的外侧，单格电池各自密封，避免单格电池之间出现电解液串格现象，除倒置外可任意方向放置使用，特别适合使用在需要将蓄电池任意方向(倒置除外)放置使用的场合中，如摩托车上。

作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型采取以下技术措施：

上述的干荷铅酸蓄电池，所述的上隔板与位于其正下方的下隔板密封对接，也可以采用其它密封连接方式，通过多对密封将本体内分隔成多个单格电池。

上述的干荷铅酸蓄电池，上盖的材质采用ABS塑料，每个上隔板上形成一与下隔板上端面相吻合的胶封槽，采用胶封工艺将上盖连接在下槽上，密封效果好。

本实用新型具有以下有益效果：将电池上盖中的气体通道设计在外侧，除倒置外可任意方向放置使用，解决了电池侧放使用时单格电池之间电解液的相互流通而导致短路现象，同时还解决了由于单格电池之间电解液相互流通、某些单格电池酸量过多而造成电池酸液的泄漏现象；使本实用新型能采用过桥焊接的单格电池连接方法，焊接的可靠性有所提高，并杜绝了现有穿壁焊接法的焊接处可能发生的电解液串格现象，大大改善了电池的性能。

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为现有干荷铅酸蓄电池上盖背面的结构示意图。

图2为现有干荷铅酸蓄电池上盖正面的结构示意图。

图3为图2的A-A向剖视图。

图4为图1的C-C向剖视图。

图5为图2的B-B向剖视图。

图6为本实用新型上盖背面的结构示意图。

图7为本实用新型上盖正面的结构示意图(拆除密封盖板后)。

图8为图7的A-A向剖视图。

图9为图7的C-C向剖视图。

图10为图7的B-B向剖视图。

图11为图7的D-D向剖视图。

图12为本实用新型的结构示意图(在气体通道处剖开)。

图13为本实用新型下槽的结构示意图。

具体实施方式

如图6-13所示的干荷铅酸蓄电池，本体由上盖1和下槽11构成，上盖内设有多块上隔板3，下槽内设有与上隔板数量相同的下隔板12，通过上隔板和下隔板的密封连接将本体内分隔成多个单格电池9，位于每个单格电池上方的上盖1内均形成一个气体容纳槽2，所述的上隔板3位于相邻的气体容纳槽之间。

其中的一个气体容纳槽上设有一进气管4和一单向排气阀5，其余的气体容纳槽内各设有一个排气管6，进气管4和所有的排气管6与一设在上盖外侧的气体通道7相通，单格电池产生的气体通过排气管进入气体通道，然后通过进气管4将气体通道内的气体由单向排气阀5排出，气体的流向如图9所示，气体通道7的上方有一密封盖板8。

上盖的材质采用ABS塑料，每个上隔板上形成一与下隔板上端面相吻合的胶封槽，采用胶封工艺将上隔板与位于其正下方的下槽密封连接，从而将上盖密封连接在下槽上。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术方案作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均落入本实用新型的保护范围内。