[实用新型]一种双膜片联轴器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种机械传动装置的联轴器，是原动机(如电动机、内燃机等)与工作机(如泵、减速机等)之间的运动、动力传递的联接装置。

背景技术：

膜片联轴器是一种新型的弹性联轴器，具有能传递较大的转矩、允许较大的位移误差、允许高速旋转、缓和冲击振动，一般不需润滑、便于安装维修等优点，广泛应用于军事、造船、航空、石油化工、机械等行业，可以取代齿轮联轴器、弹性套柱销联轴器等联接装置。然而，由于现有的膜片联轴器的结构不甚合理，在存在角向、轴向、径向位移时，现有膜片联轴器的补偿能力不足，在交变应力的反复作用下，容易造成膜片损坏。膜片损坏会直接影响到被联接设备的使用安全以及人身安全，给企业或个人带来极大的损失。

发明内容：

本实用新型要解决的技术问题是，针对现有膜片联轴器存在的膜片组易断裂现象，提供一种能降低轴向、角向、径向位移对膜片使用性能的影响，或者是提高角向、轴向、径向位移补偿量，提高联轴器的使用寿命的一种双膜片联轴器。

本实用新型为解决以上技术问题而提供一种具有如下结构的一种双膜片联轴器。它由半联轴节1、11，螺栓组2、4、7、10，膜片组3、5、8、9，中间节6组成。其特点是，在原有膜片联轴器的基础上，增加一组膜片，将膜片组与膜片组相联，组成的双膜片组再分别与半联轴节1、11及中间节6相联。

本技术解决方案一种较好的实施方式是，这种双膜片的联接方式，可以在联轴器有角向、轴向、径向位移时，有效地降低膜片承受额外的弯扭载荷，提高联轴器的使用寿命。

本技术解决方案另一种较好的实施方式，其特征是，膜片组3、5、8、9的金属片数量为2-10片。这种结构和联接方式，可以提高联接的可靠性。

本技术解决方案第三种较好的实施方式是，为了降低膜片承受额外的弯扭载荷，提高联轴器的使用寿命，增加了一组膜片。其特征是，半联轴节、中间节分别与膜片组相联。

由于本实用新型采用双膜片组的联接方式，使联轴器的受力更加合理，降低了轴向、角向等位移的影响，从而减少了膜片发生损坏的可能性，达到提高联轴器使用寿命的目的。

附图说明：

图1——本实用新型实施例1的结构示意图

图2——图1中膜片组结构示意图

图3——本实用新型实施例2的结构示意图

具体实施方式：

下面结合附图给出本实用新型的实施例，用来进一步说明技术解决方案。

实施例1，参考图1-图2，由附图看出，一种双膜片联轴器是由半联轴节1、11，螺栓组2、4、7、10，膜片组3、5、8、9，中间节6组成。

膜片组是由2-10片薄金属片3c组成，中间为圆形孔，紧固圈组3a、3b在圆周上呈均匀分布。

工作原理：扭矩由主动半联轴节1经螺栓组2传到膜片组3上，再经螺栓组4、膜片组5、与中间节6相联的螺栓组7传到中间节6，再经螺栓组7传到膜片组8、螺栓组10，经螺栓组2传给从动半联轴节11，完成动力及运动的传递。

实施例2，参考图3，由附图看出，一种双膜片联轴器是由半联轴节1、11，螺栓组2，膜片组3、5，螺栓组4等组成。

工作原理：扭矩由主动半联轴节1经螺栓组2传到膜片组3上，再经螺栓组4传到膜片组5，再经与从动半联轴节11相联螺栓组2传到从动半联轴节11，完成动力及运动的传递。