[实用新型]壳体气密性检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气密性装置，具体的说，涉及一种用于壳体气密性检测的壳体气密性检测装置。

背景技术

现有技术中，通常都需要对有气密性要求的零件进行气密性检测，以确定其是否漏气、漏液等，进而确定其是否合格，力求将气密性不符合要求的零部件预先检测出来，避免其安装或使用在产品上而降低产品的质量和整体性能。在柴油机的生产过程中，有数量巨大的缸体、缸头、缸盖、排气管、变速箱壳体等零件需要进行气密性检测，以判断其是否漏气、漏水等，而现有技术中的检测方法，以缸头、缸盖为例，常常都是用密封堵头将其内腔堵塞，再利用人力浸入液体中，以人工肉眼的方式观察其是否冒气泡以及所冒出气泡的多少，从而判断其是否为合格品，是否可以安装在发动机上使用。该种检测方式只适用于小型工件或内腔开口较小，较容易塞堵的工件，通用性不好，准确度不高，并且这种检测方式自动化程度低，劳动者强度大，生产效率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是针对以上问题，提供一种自动化程度高，能够提高生产效率，检测准确度高的壳体气密性检测装置。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：壳体气密性检测装置，包括机架，所述机架上部设置有第一油缸，下部设置有敞口的水槽，所述水槽内设置有充气装置，所述水槽的底板上固定连接有垂直升降装置。

作为一种优化方案，所述垂直升降装置包括设置于水槽的底板上的第二油缸和导向套，所述第二油缸活塞杆固定连接有载物台，所述导向套内设置有与载物台固定连接的导向杆。

作为一种优化方案，所述载物台上设置有工件输送装置。

一种具体优化方案，所述工件输送装置包括两根平行设置于载物台上的导轨，所述导轨上设置有若干个滚轮，所述滚轮上设置有工作台。

一种具体优化方案，所述工作台上设置有硅胶板。

一种具体优化方案，所述工作台和硅胶板上设置有相互连通的通气孔。

一种具体优化方案，所述充气装置包括气源和气管，所述气管的一端与气源相连，另一端与所述通气孔相连。

本实用新型采取以上技术方案，具有以下优点：机架上部设置有第一油缸，下部设置有敞口的水槽，水槽的底板上固定连接有垂直升降装置，垂直升降装置上设置有工作台，工作台上设置有硅胶板和通气孔，将工件放置在工作台的硅胶板上，用第一油缸压紧，使硅胶板产生变形，进而保证工件与硅胶板的接触面密封良好，然后通过充气装置对工件内腔进行充气，当充气达到一定压力时，如果水槽中的水冒气泡，则说明工件有缺陷，该工件为不合格产品，如果不冒气泡，则说明工件是合格产品，该检测装置自动化程度高，检测准确度高，而且使用方便，节省人力，操作简单而快捷，提高了生产效率。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1为本实用新型中壳体气密性检测装置的结构示意图；

附图2为附图1的侧视图。

具体实施方式

如附图1所示，壳体气密性检测装置，包括机架1，机架1上部设置有两个第一油缸11，下部设置有敞口的水槽7，水槽7内设置有充气装置，水槽7的底板17上固定连接有垂直升降装置。

垂直升降装置包括设置于水槽7的底板17上的第二油缸15和位于第二油缸15两侧的两个导向套3，第二油缸15活塞杆固定连接有载物台4，每个导向套3内设置有与载物台4固定连接的导向杆2。

第二油缸15与支撑板14通过螺钉固定连接在一起，支撑板14与底板17通过螺钉固定连接，第二油缸15活塞杆与连接板18螺纹连接，连接板18通过螺钉与底板17固定连接。

导向套3通过螺钉与底板17固定连接，导向杆2上部设置有与位于底板17上的定位销19相配合的销孔，导向杆2通过螺钉与底板17固定连接，导向套3连接有外罩20，导向杆2下部位于外罩20内。

底板17上还固定连接有位于水槽7内的四个垫块16。

载物台4上设置有工件输送装置。

工件输送装置包括两根平行设置于载物台4上的导轨12，每根导轨12上设置有24个滚轮13，滚轮13上设置有工作台5。

工作台5上设置有硅胶板6，工作台5和硅胶板6上设置有相互连通的通气孔9。

充气装置包括气源和气管8，气管8的一端与气源相连，另一端与所述通气孔9相连。

工作过程：第二油缸15活塞向上运动，使工作台5位于与水槽7上部的开口处，此时，工作台5位于在水面以上，将工作台5向一边推出，将工件10放置在位于工作台5上的硅胶板6上，将工作台5推入水槽7上部的开口处，按下第一油缸11的按钮，第一油缸11活塞向下运动，将工件10压紧，通过充气装置充气，然后，第一油缸11和第二油缸15的活塞同时向下运动，使工件10在压紧的情况下浸入水槽7中，在载物台4碰到垫板16时，工件10停止下落，此时工件10完全进入到水中，当充气达到一定压力时，保持一定的时间，如果水槽7中的水冒气泡，则说明工件10有缺陷，该工件10为不合格产品，如果不冒气泡，则说明工件10是合格产品，然后，停止充气，第一油缸11和第二油缸15的活塞同时向上运动，到达水槽7上部开口时，第二油缸15活塞停止向上运动，第一油缸11的活塞继续向上运动，将工件10松开，最后，将放有工件的工作台5向一边推出，把工件10取下，再次放置上待检测的工件10进行检测。