[实用新型]直供与小车传送供双点供料输送机无效
申请号: | 200820173072.6 | 申请日: | 2008-10-17 |
公开(公告)号: | CN201285226Y | 公开(公告)日: | 2009-08-05 |
发明(设计)人: | 唐国栋;杨圣河;吕瑞军;董华;王刚;孙卫东 | 申请(专利权)人: | 山东泰威冶金材料制造有限公司 |
主分类号: | F27D3/06 | 分类号: | F27D3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 271100山东省莱芜市莱*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 小车 传送 供双点 供料 输送 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种生产系统中的物料输送分配装置的改进,具体地说是 一种直供与小车传送供双点供料输送机,适用于烧结机用混合料的输送。
背景技术
在烧结机的的生产系统中,其混合料的输送分配装置,由进料斗、可逆皮 带机及下方排布的受料仓构成,可逆皮带机可沿直线行走及逆转,进料斗的出 料口位于排布受料仓的中间点位置处,可逆皮带机的长度大于受料仓排布长度 的1/2。这种输送分配装置存在的不足:一是可逆皮带机经常带负荷倒转,使转 动机构的工作可靠性大大降低,也使维修工作量及备件消耗费用居高不下,故 障率高;二是皮带使用寿命短,影响生产能力的提高;三是检修时,必须中止 进料斗的进料,影响到物料输送的连续性及输送效率。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作及维护方便,既适用于双 点供料要求,又能提高设备使用寿命的直供与小车传送供双点供料输送机。
为达到以上目的,本实用新型所采用的技术方案是:该直供与小车传送供 双点供料输送机,由进料斗、第一受料仓、第二受料仓构成,其特征在于进料 斗与第一受料仓上、下对齐,实行直接供料,在第一受料仓和第二受料仓的两 侧设有连通的轨道,在轨道上设有小车,在小车上设有转动输送带,在连通的 轨道的两端设有限位开关,当小车上的转动输送带移出进料斗时,进料斗的料 可直接落入相对应的第一受料仓内,当小车上的转动输送带移至进料斗下方时, 进料斗的料落入小车上的转动输送带上,然后由小车开动到第二受料仓,转动 输送带上的料送入第二受料仓内,从而达到双点供料。本实用新型还通过如下 措施实施:在小车上设有小车驱动电机和转动输送带驱动电机,小车驱动电机 主动轴上的转动带轮通过传动皮带与车轮轴上的转动带轮相连接,启动小车驱 动电机,可使小车沿着轨道移动,通过限位开关,可使小车到位后停止移动; 转动输送带驱动电机主动轴上的转动带轮通过相应的传动皮带与转动输送带的 主动辊端转动带轮相连接,当小车开至转动输送带端部对准第二受料仓口时, 小车驱动电机在限位开关的作用下自动关闭,小车停止移动,再启动转动输送 带驱动电机,即可将转动输送带上的料送入第二受料仓内。
本实用新型的有益效果在于:与目前环烧机使用的物料分配装置相比,结 构简单、便于操作和维修,当维修时,可将小车开至一旁,直接进行修理,不 用停机,提高了设备的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视示意图。
参照附图1制作本实用新型。该直供与小车传送供双点供料输送机,由进 料斗1、第一受料仓2、第二受料仓3构成,其特征在于进料斗1与第一受料仓 2上、下对齐,在第一受料仓2和第二受料仓3的两侧设有连通的轨道4,在轨 道4上设有小车5,在小车5上设有转动输送带6,在连通的轨道4的两端设有 限位开关7、7′。在小车5上设有小车驱动电机8和转动输送带驱动电机9, 小车驱动电机8主动轴上的转动带轮通过传动皮带10与车轮轴上的转动带轮相 连接,小车驱动电机8的驱动,可使小车5沿着轨道4移动;转动输送带驱动 电机9主动轴上的转动带轮通过相应的传动皮带11与转动输送带6的主动辊端 转动带轮相连接,当小车5开至转动输送带6端部对准第二受料仓3口时,小 车5停止移动,启动转动输送带驱动电机9,即可将转动输送带6上的料送入第 二受料仓3内。
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