[实用新型]一种车用液体式气体燃料加热器无效
申请号: | 200820173274.0 | 申请日: | 2008-10-20 |
公开(公告)号: | CN201327167Y | 公开(公告)日: | 2009-10-14 |
发明(设计)人: | 毛华永;李国祥;巩厅房;朱贺;赵书明;郝胜兵 | 申请(专利权)人: | 山东大学;河北宏业机械股份有限公司 |
主分类号: | F24H1/12 | 分类号: | F24H1/12;F24H9/18;F23D14/00;F23D14/48;F23D14/46 |
代理公司: | 济南圣达专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 王书刚 |
地址: | 250061山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液体 气体燃料 加热器 | ||
1.一种车用液体式气体燃料加热器,包括热交换器、燃烧器和控制器,其特征是:燃烧器套装在热交换器内,热交换器的开口端连接在燃烧器的连接体一端;热交换器壁面上设有环形空腔,空腔内设有螺旋导流片,热交换器的内壁面上设有散热片,外壁面上设有进水口、放气螺塞、出水口、放水螺塞、水温传感器和过热传感器以及与热交换器内腔连通的排气口,进水口处装有循环水泵;燃烧器包括燃烧室、气体燃料供给装置、配风装置、点火装置和连接体,燃烧室套装在热交换器内,并连接在连接体的一端,配风装置安装在连接体的另一端,连接体内安装有伸入燃烧器内的气体燃料喷射器,气体燃料喷射器与气体燃料供给装置连接,气体燃料喷射器上设有点火装置,连接体上安装有着火传感器;循环水泵、水温传感器、过热传感器、着火传感器、配风装置和点火装置均与控制器连接。
2.根据权利要求1所述的车用液体式气体燃料加热器,其特征是:所述燃烧室由定位套、燃烧筒和燃烧室小筒组成,燃烧室小筒套装在燃烧筒内,燃烧筒和燃烧室小筒的一端均连接在定位套的一端,燃烧室小筒的尾部焊有锥形回流罩,定位套内设有锥形导流体,导流体的锥形壁面上均匀分布有切向进气口和轴向辅助进气孔,导流体上设有喇叭筒,喇叭筒的周向均布有进气槽。
3.根据权利要求1所述的车用液体式气体燃料加热器,其特征是:所述气体燃料喷射器包括依次连接的燃气喷头座、燃气喷头体和燃气喷头帽,燃气喷头帽上均布有燃气喷孔,燃气喷头座上安装有点火电极。
4.根据权利要求1所述的车用液体式气体燃料加热器,其特征是:所述配风装置包括助燃风扇和助燃风扇电动机,风扇电机安装在连接体的左端,风扇与电机的外部套有导风罩,导风罩的前端进风口处装有调风板。
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