[实用新型]一种前置式液压套筒油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压油缸，具体地讲，是涉及一种前置式液压套筒油缸。

背景技术

目前现有的自卸车液压套筒油缸各个套筒之间、套筒与油缸之间的密封性不佳，使用过程中，密封件易老化，往往出现泄油现象，另外，各个套筒外壁也不够坚固，耐磨性差，液压油缸举升吨位不大，强度不够。此为现有技术的不足之处。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是针对现有液压套筒油缸各个套筒之间、套筒与油缸之间的密封性不佳的技术问题，各套筒外镀硬铬层，在各个套筒之间、套筒与油缸之间增加密封件，防止泄油现象发生，延长油缸使用寿命。

本实用新型采用如下技术方案来实现发明目的：

一种前置式液压套筒油缸，包括外壳、油缸以及设置于外壳和油缸之间设置有一组套筒，其特征是：所述每个套筒外镀硬铬层，所述各个套筒之间、套筒与所述油缸之间都设置有具有密封作用的防尘圈、导向环和密封圈。

优选的，所述导向环数量为两个。

优选的，所述密封圈包括组合密封圈和FX密封圈。

本实用新型的优点和积极效果为：本实用新型的套筒外镀硬铬，增加套筒耐磨性，提高了油缸的举升吨位；在各个套筒之间、套筒与油缸之间设置有防尘圈、导向环、组合密封圈、FX密封圈，加强了油缸的密封性，防止泄油现象发生。另外，本实用新型结构简单合理，维护方便，使用寿命长，适合推广应用。

附图说明

图1为本实用新型优选实施例的结构示意图。

图2为图1中实用新型优选实施例A部分的放大图。

具体实施方式

参见图1，本实用新型包括外壳1、油缸2、套筒3、硬铬层4、防尘圈5、导向环一6、导向环二7、组合密封圈8、FX密封圈9。外壳1和油缸2之间设置有一组套筒3，每个套筒3外镀硬铬层4，各个套筒3之间、套筒3与油缸2之间都设置有具有密封作用的防尘圈5、导向环和密封圈。导向环包括导向环一6、导向环二7，密封圈包括组合密封圈8和FX密封圈9。本实施例的防尘圈5为FC型防尘圈。

此液压油缸使用过程中，套筒3外镀的硬铬层4增强了套筒的耐磨性，套筒不易磨损，举升吨位增加；密封件的使用加强了油缸的密封性，密封件和沟槽合理配合，减缓了密封件摩擦受力老化，防止泄油现象的发生，延长了油缸的使用寿命。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。