[实用新型]磁阻尼健身车

说明书

技术领域

本实用新型属于健身器材技术领域，更明确地说涉及磁阻尼健身车的设计和创新。

背景技术

传统的磁阻尼健身车的阻尼力调节器以钢索牵引磁钢支架，使其连同磁钢偏离阻尼环间隙增大，磁钢的阻尼力减小，飞轮的旋转阻力便减小。松开钢索，在复位弹簧的张力作用下，磁钢支架连同磁钢与阻尼环的间隙减小进而紧贴其上，磁阻尼力便增大。名称为“健身车的磁阻尼制动器”、专利号为ZL02268668.1的中国专利就公开了这样一种磁阻尼制动器。

这种结构以钢索调节间隙实现磁阻尼力的调节，难以准确调整磁阻尼力的大小。而且机件的摩擦力较大，效率不高。阻尼力的调节不对称，各机件受力不对称，易偏摆、损坏。钢索又较长，极易错位使机件失灵，不够可靠。

发明内容

本实用新型的目的，就在于克服上述缺点和不足，提供一种磁阻尼健身车。它以电流或电压的大小控制磁场的大小，进而控制飞轮的阻尼力，控制准确、可靠、方便；机件的摩擦力小，不易损坏，效率高；可无级、连续调整磁阻尼力的大小，从而能连续调节健身者运动量的大小。

为了达到上述目的，本实用新型包括车架、安装在车架上的后轴和鞍座和中轴、安装在车架前端的车把和电子仪表控制器、安装在中轴上的主动轮和曲柄、安装在曲柄上的脚蹬、安装在后轴上的飞轮和从动轮、安装在主动轮和从动轮之间的传动带。车架上紧固着左、右支架，左支架上紧固着定子。定子的同心环上均布着彼此串联的铁芯线圈。右支架和定子的同心孔中以轴承安装着后轴，后轴的中部以单向离合器轴承安装着飞轮。飞轮为周边带环状外沿的盘形，飞轮的同心环上均布着位于铁芯线圈外面且有间隙的永久磁体。左支架的后部内侧紧固着一个铁芯制动线圈。车架上还紧固着控制线路板，控制线路板与电子仪表控制器、铁芯线圈和铁芯制动线圈以导线连接。

工作时，健身者脚蹬左右脚蹬旋转主动轮时，便会驱动传动带、从动轮和飞轮旋转。旋转飞轮上的永久磁体产生旋转磁场，定子上的线圈切割旋转磁场的磁力线，便在线圈中感应出感生电流，再通过控制线路板向制动线圈和电子仪表控制器供电。健身者可以通过电子仪表控制器控制流经制动线圈的电流或电压的大小，于是制动线圈中产生的磁场也就可以调节。这一磁场反作用于飞轮，就产生了磁阻尼力。该磁阻尼力的大小相关于流经制动线圈的电流或电压的大小，也就连续调节了健身者运动量的大小。

铁芯线圈和永久磁体之间的最大间隙不大于1毫米。小间隙的阻尼效果更好。飞轮为软铁飞轮。飞轮以软铁制时，容易被磁化，磁场更均匀，效果更好。

均布的铁芯线圈和永久磁体各有6个。这种结构产生的磁场和电流足够大，阻尼效果良好。左、右支架以螺栓紧固在一起。这种结构更牢固、可靠。

本实用新型的任务就是这样完成的。

本实用新型以电流或电压的大小控制磁场的大小，进而控制飞轮的阻尼力，控制准确、可靠、方便；机件的摩擦力小，不易损坏，效率高；可无级、连续调整磁阻尼力的大小，从而能连续调节健身者运动量的大小。它可广泛应用于家庭、学校、健身房等场所中。

附图说明

图1为本实用新型的总体结构示意图。

图2为磁阻尼部分的结构示意图。

图3为图2的A-A剖视图。

具体实施方式

实施例1。一种磁阻尼健身车，如图1～图3所示。它包括车架1、安装在车架1上的后轴2和鞍座3和中轴4、安装在车架1前端的车把5和电子仪表控制器6、安装在中轴4上的主动轮7和曲柄8、安装在曲柄8上的脚蹬9、安装在后轴2上的飞轮19、以键固定在后轴2上的从动轮11、安装在主动轮7和从动轮11之间的传动带12。车架1上紧固着左、右支架，左支架13上紧固着定子14。定子14的同心环上均布着彼此串联的铁芯线圈15。右支架16和定子14的同心孔中以轴承17安装着后轴2，后轴2的中部以单向离合器轴承18安装着飞轮19。飞轮19为周边带环状外沿的盘形，飞轮19的同心环上均布着位于铁芯线圈15外面且有间隙的永久磁体20。左支架13的后部内侧紧固着一个铁芯制动线圈21。车架1上还紧固着控制线路板22，控制线路板22与电子仪表控制器6、铁芯线圈15和铁芯制动线圈21以导线连接。单向离合器轴承18使飞轮19只能正转不能反转。

铁芯线圈15和永久磁体20之间的最大间隙不大于1毫米。小间隙的阻尼效果更好。飞轮19为软铁飞轮时，容易被磁化，磁场更均匀，效果更好。

均布的铁芯线圈15和永久磁体20各有6个。这种结构产生的磁场和电流足够大，阻尼效果良好。