[实用新型]后卸车防侧翻安全装置

权利要求书

1、后卸车防侧翻安全装置，其特征在于整体上采用与载重车两纵梁横向固定联接的结构形式，根据载重车的实际长度，设置在负重基本居中的位置，在载重车两车架纵梁(1)之间，并且延伸到两车架纵梁(1)的外侧，设置有联接固定装置(2)，使得位于载重车两侧的防侧翻装置成为一体，在外端垂直支撑具(7)的外端面靠下的位置，设置有横置形式的轴头(9)，在所说的轴头(9)上设置有可以自由转动的接地车轮(8)。

2、根据权利要求1所述的后卸车防侧翻安全装置，其特征在于在固定于车架纵梁(1)上的联接固定装置的两端，具体也是在车架纵梁(1)的外侧，设置有内端垂直支撑具(11)，在内端垂直支撑具(11)的上端外侧面，居中设置有上联接耳轴(3)，在上联接耳轴(3)上以轴销联接的形式，联接设置有主液压油缸(4)，主液压油缸(4)的外端也是以销轴联接的形式，联接在下联接耳轴(6)上，下联接耳轴(6)则设置在外端垂直支撑具(7)的内端面下方居中的位置；在内端垂直支撑具(11)和外端垂直支撑具(7)之间，靠上位置设置有上支撑臂(5)，靠下位置设置有下支撑臂(10)。

3、根据权利要求2所述的后卸车防侧翻安全装置，其特征在于所说的支撑臂一般应设置成并列双臂支撑的形式，即上面设置有基本呈并列形式的两个上支撑臂(5)，下面设置有基本呈并列形式的两个下支撑臂(10)。

4、根据权利要求1所述的后卸车防侧翻安全装置，其特征在于在两车架纵梁(1)之间的联接固定装置(2)上，分左右设置有辅助液压油缸(12)，辅助液压油缸(12)的外端联接设置在内端垂直支撑具(11)，可以使得本实用新型的支撑装置打开或者收回，收回时，可以使支撑装置整体上与车架纵梁(1)并拢。