[实用新型]单缸液压助力转向系统

说明书

技术领域：

本实用新型涉及的是一种单缸机动车，尤其涉及一种液压助力转向系统。

背景技术：

目前国内只有双缸、多缸车采用液压方向助力，而单缸低速载货车、单缸拖拉机、单缸三轮汽车、单缸摩托车等机动车辆均未采用液压助力转向，而是采用纯机械的转向系统，这种转向系统存在转向沉、不灵活的等缺点。

发明内容：

本实用新型的目的，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种单缸液压助力转向系统的技术方案，该方案改进单缸车的转向系统，使转向变的轻松、灵活。

本方案是通过如下技术措施来实现的：它包括油壶、转向纵拉杆、转向轮、液压助力转向器及与其连接的方向盘，单缸发动机通过传动机构与转向油泵连接，该转向油泵的出油口通过高压油管与液压助力转向器的进油口连接，该液压助力转向器的出油口通过回油管与所述油壶的进油口连接，该油壶的出油口通过进油管与所述转向油泵的进油口连接，所述液压助力转向器的转向摇臂通过转向纵拉杆与转向轮连接。

整个系统以单缸发动机为动力，通过传动机构带动转向油泵工作，通过各种管路高压油进入液压助力转向器，驾驶员转动方向盘带动转向摇臂摆动，同时液压助力转向器高压油对转向摇臂施加一个同向的推动力，进一步通过转向纵拉杆带动转向轮工作，实现方向助力。当方向盘不转动时，液压助力转向器高压油不对转向摇臂施加推动力，不产生助力效果。

所述传动机构为三角带或齿轮或其它传动机构。

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，使用该方案可使驾驶人用较小的控制力，可以轻松灵活的控制车辆转向，解决了单缸机动车辆特别是大车重载时转向沉、不灵活的缺点。

附图说明：

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图中，1为单缸发动机，2为三角带，3为转向油泵，4为进油管，5为油壶，6为高压油管，7为回油管，8为液压助力转向器，9为方向盘，10为转向摇臂，11为转向纵拉杆，12为转向轮。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。

通过附图1可以看出，本方案的单缸液压助力转向系统，有油壶5、液压助力转向器8、方向盘9、转向纵拉杆11、转向轮12及各种油管，还有一个为整个系统提供动力的单缸发动机1、传动机构、转向油泵3。单缸发动机1通过传动机构带动转向油泵3工作，油壶5通过进油管4与转向油泵3相连接，转向油泵3通过高压油管6与液压助力转向器8相连接，液压助力转向器8的转向摇臂10通过转向纵拉杆11带动转向轮12工作。传动机构可为三角带或齿轮或其它传动机构，本实施例为三角带2。

整个系统以单缸发动机1为动力，通过传动机构带动转向油泵3工作，通过各种管路高压油进入液压助力转向器8，驾驶员转动方向盘9带动转向摇臂10摆动，同时液压助力转向器8高压油对转向摇臂10施加一个同向的推动力，进一步通过转向纵拉杆11带动转向轮12工作，实现方向助力。当方向盘9不转动时，液压助力转向器8高压油不对转向摇臂10施加推动力，不产生助力效果。