[实用新型]一种车辆引擎进气导风装置无效
申请号: | 200820177080.8 | 申请日: | 2008-11-13 |
公开(公告)号: | CN201309411Y | 公开(公告)日: | 2009-09-16 |
发明(设计)人: | 杨仲玉 | 申请(专利权)人: | 杨仲玉 |
主分类号: | B60K13/02 | 分类号: | B60K13/02 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 孙皓晨 |
地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 引擎 进气导风 装置 | ||
1、一种车辆引擎进气导风装置,其特征在于,其包括至少一片呈圆形片状的主体;所述主体外缘设置圆环,内围设置有复数个扰流孔,且所述复数个扰流孔在所述圆环内围到中心点以至少两列排列而形成格栅状,每一扰流孔内具有至少一片与所述进气管的轴向呈倾斜角度的扰流板,由车辆的所述进气管进气的气流经过主体时,通过所述复数个扰流孔及所述每一扰流孔内的扰流板,分散气流而不集中。
2、如权利要求1所述的车辆引擎进气导风装置,其特征在于,所述复数扰流孔围绕在所述圆环内围呈圆周排列,而且由所述圆环中心点到所述圆环内围至少有两列排列成圆周的扰流孔。
3、如权利要求1所述的车辆引擎进气导风装置,其特征在于,所述格栅状扰流孔围绕在所述圆环内围,而且由所述圆环内围向中心点呈螺旋状排列。
4、如权利要求1所述的车辆引擎进气导风装置,其特征在于,所述复数个扰流孔在所述圆环内围呈矩形排列。
5、如权利要求1所述的车辆引擎进气导风装置,其特征在于,所述复数个扰流孔在所述圆环内围呈多边形排列。
6、如权利要求2或3所述的车辆引擎进气导风装置,其特征在于,至少两列复数扰流孔中,靠近中心点的排列数量少于远离中心点的排列数量。
7、如权利要求2至5中任一权利要求所述的车辆引擎进气导风装置,其特征在于,每一扰流孔的扰流板朝向同一个方向倾斜。
8、如权利要求2至5中任一权利要求所述的车辆引擎进气导风装置,其特征在于,一部份扰流孔的扰流板朝向相反方向倾斜。
9、如权利要求2至5中任一权利要求所述的车辆引擎进气导风装置,其特征在于,排列成格栅状的复数个扰流孔之间,设置有复数个通风口,每一个通风口四周围具有隔板,且所述隔板与所述进气管的轴向平行。
10、如权利要求1至5中任一权利要求所述的车辆引擎进气导风装置,其特征在于,所述导风装置由至少两片呈圆形的片状主体叠合而成,每一主体外缘的圆环上设有连接部,以供与另一主体叠合固定。
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