[实用新型]防疲劳驾驶报警系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车报警领域，特别涉及一种防疲劳驾驶报警系统。

背景技术

众所周知，疲劳驾驶使驾驶员的感觉降低，思维判断迟钝，反应慢，极易造成交通事故的发生。目前，疲劳驾驶所造成的交通事故已经在全部交通事故中占有很大的比例。因此，判断驾驶员是否处于疲劳驾驶状态，并对处于疲劳驾驶状态下的驾驶员进行报警操作是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能判断驾驶员处于疲劳状态并进行报警控制的防疲劳驾驶报警系统。

本实用新型提供一种防疲劳驾驶报警系统，包括监控单元、报警控制单元及车辆控制单元；

所述监控单元，对驾驶员操控车辆的信息进行检测，输出检测信息到报警控制单元；

所述报警控制单元与监控单元连接，接收所述检测信息，根据检测信息输出报警控制指令到车辆控制单元；

所述车辆控制单元与报警控制单元连接，接收报警控制单元发出的报警控制指令，并根据报警控制指令控制车辆进行报警操作。

本实用新型通过监控单元对车辆的工作信息进行检测，并向报警控制单元发送监控单元所检测到的信息，报警控制单元接收所述检测信息，能准确的判断驾驶员是否处于疲劳驾驶状态，并进行报警操作控制，从而及时提醒驾驶员。

附图说明

图1是本实用新型一实施例防疲劳驾驶报警系统的结构框图；

图2是本实用新型一实施例监控单元的结构框图；

图3是本实用新型一实施例报警控制单元的结构框图；

图4是本实用新型另一实施例报警控制单元的结构框图；

图5是本实用新型一实施例车辆控制单元的结构框图；

图6是本实用新型另一实施例车辆控制单元的结构框图。

本实用新型目的、功能及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

一种防疲劳驾驶报警系统通过监控单元对车辆的工作信息进行检测，并向报警控制单元发送监控单元所检测到的信息，报警控制单元接收检测信息，能准确的判断驾驶员是否处于疲劳驾驶状态，并进行报警操作控制，可以及时的提醒驾驶员。

图1示出一实施方式防疲劳驾驶报警系统的结构，包括监控单元10、报警控制单元20及车辆控制单元30。

监控单元10对驾驶员操控车辆的信息进行检测，输出检测信息到报警控制单元30。驾驶员操控车辆的信息例如包括：对方向盘的操控、对油门的操控等。

报警控制单元20与监控单元10连接，接收检测信息，根据检测信息输出报警控制指令到车辆控制单元30。

车辆控制单元30与报警控制单元20连接，接收报警控制单元20发出的报警控制指令，根据报警控制指令控制车辆进行报警操作。

图2示出一实施例监控单元10的结构，包括油门传感器101、转向轴传感器102及车速传感器103。

油门传感器101，与报警控制单元20连接，检测车辆油门的工作信息，车辆油门的工作信息输出至报警控制单元20；

转向轴传感器102，与报警控制单元20连接，检测车辆转向轴的工作信息，车辆转向轴的工作信息输出至报警控制单元20。

车速传感器103，与报警控制单元20连接，检测车速信息，车速信息输出至报警控制单元。

图3示出一实施例报警控制单元20的结构，包括A/D采样模块201、单片机控制模块202及控制器局部网(Controller Area Network，CAN)通信模块203。

A/D采样模块201与监控单元10连接，对监控单元10检测的信息进行采样处理。在一实施例中，A/D采样模块201是A/D转换器。

单片机控制模块202分别与A/D采样模块201及CAN通信模块203连接，接收经A/D采样模块201采样处理的检测信息，将根据检测信息产生报警控制指令通过CAN通信模块输出到车辆控制单元20。单片机控制模块202进一步根据接收的检测信息判断驾驶员是否处于疲劳驾驶状态，若是，则通过CAN通信模块203输出报警控制指令至车辆控制单元30。

在一实施例中，单片机控制模块202对A/D采样模块201所采集的数据进行整理，得到驾驶员处于正常驾驶状态下的标准数据。该标准数据是对驾驶员正常驾驶和短时间驾驶时的习惯操作进行数据采集和修正而得到的。其中，习惯操作包括预定时间内打方向盘的次数，踩油门的次数，行驶速度等。