[实用新型]矿山重车助力器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及非机动车辆，更确切地说涉及一种人力车的助力 装置。

背景技术：

各种矿山的井下都需要运输多种物资，而井下环境复杂，大巷、 小巷纵横交错、弯弯曲曲，道路高低不平，极不适合绞车、电车等机 械设备的运行，大多需要依靠人力把成吨的矸子石、半岩煤、钢铁件 等重车一车一车地推到设计好的巷道，有的距离还比较远，非常吃力， 尤其是遇到上坡时，更是费力，下坡时容易发生重车停不住，与前面 的重车相撞的事故。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足提供一种节省人力 的矿山重车助力器。

本实用新型采用的技术方案如下：包括手把、轴承等，其特征在 于还包括内盘、外盘、收缩套管、收缩连杆、拨杆、固定穿丝、收缩 拨杆；所述的轴承两端为连接螺母的丝杆，从左至右依次为连接外盘 的外盘部位、连接收缩套管的收缩套管部位、连接内盘的内盘部位、 连接手把内叉的内叉部位、连接动力齿轮的动力齿轮部位、连接手把 外叉的外叉部位；

所述的内盘、外盘上设有8-15个内外盘固定眼，依靠固定穿丝 连接；所述的内盘、外盘上设有3-6个拨杆滑动槽，插入连接3-6个 拨杆；

所述的内盘上还设有收缩拨杆活动槽，插入连接收缩拨杆上端的 收缩拨杆头，还设有收缩拨杆固定眼；

所述的收缩套管设有3-6对夹板底座；

所述的收缩拨杆的上端设有复位弹簧，下端焊接在收缩套管的夹 板底座之间；

所述的拨杆上设有拨杆底座，与收缩套管夹板底座一起固定收缩 连杆；

所述的手把内叉、手把外叉上设有小拨叉孔，与小拨叉活动眼之 间用销连接小拨叉；所述的小拨叉装有定位弹簧；

所述的动力齿轮设置在手把内叉、手把外叉之间，套在轴承上。

在一个具体实施例中，本实用新型还包括刹车齿轮、刹车大拨叉、 刹车配重铁；所述的轴承还设有连接刹车齿轮的刹车齿轮部位、连接 刹车配重铁的配重铁部位；所述的刹车配重铁上端设有大拨叉固定杆 孔，与刹车大拨叉的固定孔之间用钢棍连接，上端还设有固定刹车大 拨叉的大拨叉固定架；所述的内盘上还设有刹车齿轮固定丝孔，用螺 丝连接刹车齿轮。

所述的内盘、外盘上设有15个内外盘固定眼。

所述的内盘、外盘上设有5个拨杆滑动槽，插入连接5个拨杆； 所述的收缩套管设有5对收缩套管夹板底座。

由上述技术方案可知，本实用新型大大节省人力，使一人可同时 推两到三辆重车；设置的刹车装置，可限制重车的速度，避免撞车造 成掉道；设置的倒车装置，可使重车后退自如。稍加改装可广泛地用 于各种需要人力推重车的轨道场合，特别是适合矿山中运输物资。

附图说明：

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型内盘的右视图。

图3是本实用新型外盘的右视图。

图4是本实用新型固定穿丝的示意图。

图5是本实用新型拨杆的示意图。

图6是本实用新型收缩套管的右视图。

图7是本实用新型收缩连杆的示意图。

图8是本实用新型收缩拨杆的示意图。

图9是本实用新型刹车齿轮的右视图。

图10是本实用新型刹车配重铁的右视图。

图11是本实用新型大拨叉固定架的示意图。

图12是本实用新型刹车大拨叉的示意图。

图13是本实用新型手把的右视图。

图14是本实用新型小拨叉的示意图。

图15是本实用新型配备的收缩拨杆活动手把的示意图。

图16是本实用新型轴承的示意图。