[实用新型]一种新型滑板车无效
申请号: | 200820177663.0 | 申请日: | 2008-11-24 |
公开(公告)号: | CN201300946Y | 公开(公告)日: | 2009-09-02 |
发明(设计)人: | 胡伟 | 申请(专利权)人: | 胡伟 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321201浙江省武*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 滑板 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种休闲运动产品,特别是一种新型滑板车。
背景技术:
现有技术中的滑板车,包括车架、可转动设于车架前端的车前管及固接于车架后端的脚踏板,脚踏板下端安装有后轮,车前管上端安装有手把、下端安装有前轮,使用时,操作者脚踏在脚踏板上,手握手把,即可滑行,但是,由于车前管具有一定的高度,又不可伸缩或折叠,因而,整车所占空间比较大,在运输或存放时非常的不方便,另外,由于脚踏板设置在车架后端,使用者站在脚踏板上滑行时,经常由于操作不慎,致使重心后移而使滑板车向后翻起,进而容易扭伤脚或摔伤身体,使用起来不安全。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种可折叠、使用安全的新型滑板车。
按照本实用新型提供的一种新型滑板车,包括车架、可转动地设于车架前端的车前管及固接于车架后端的脚踏板,脚踏板下端安装有后轮,所述车前管包括可折叠连接的上管和下管,其中,上管上端设有手把,下端与下管上端通过一折叠装置连接,下管下端安装有前轮,中间部分与车架可转动连接。
本实用新型还具有如下附属技术特征:
所述折叠装置包括与上管下端固接的上连接座、与下管上端固接的下连接座及与下连接座连接的锁定装置,下连接座上内侧端固接有一长套筒,外侧端固接有两短套筒,一销轴可转动地安装在长套筒内,销轴两端外露于长套筒并与上连接座固接。
所述锁定装置包括连接轴、连杆及手柄,其中,连接轴两端分别内套于所述下连接座上两短套筒内,该连接轴中间部分还开有一螺纹孔,连杆一端与螺纹孔螺纹连接、另一端与手柄铰接,连杆上还套装有可上下滑动的压块和压垫。
所述上连接板外侧端开有一用于与连杆配合的开口。
所述脚踏板下端还安装有防护轮。
按照本实用新型提供的新型滑板车,相对现有技术具有如下优点:
第一,本实用新型中,车前管由上管和下管通过折叠装置可折叠连接而成,不使用时,将车前管折叠起来,使整车占用的空间大为减小,极大的方便了存储或运输;
第二,本实用新型中,脚踏板下端还安装有防护轮,防护轮外延出脚踏板后端,当使用者操作不慎致使滑板车向后翻起时,该防护轮能抵顶地面,一定程度上阻止滑板车继续后翻,为操作者纠正姿势争取关键的一段时间,有效的降低了发生扭伤脚或摔伤的可能性,使用起来更加安全。
附图说明:
下面结合附图和具体实施例详细介绍本实用新型。
图1为按照本实用新型所述滑板车的主视结构示意图;
图2为按照本实用新型所述滑板车的俯视结构示意图;
图3为本实用新型所述折叠装置的结构示意图;
图4为本实用新型所述下连接座的结构示意图。
具体实施方式:
参见图1至图4所示,按照本实用新型提供的一种新型滑板车,包括车架1、可转动地设于车架1前端的车前管2及固接于车架1后端的脚踏板3,脚踏板3共两片,对称设于车架1两侧,每一脚踏板3下端均安装有后轮31,车前管2包括可折叠连接的上管21和下管22,其中,上管21上端设有手把4,下端与下管22上端通过一折叠装置5连接,下管22下端安装有前轮6,中间部分与车架1可转动连接,该滑板车在存储或运输过程中,可把上管21和下管22折叠起来,以减小车体占用的空间,方便存储及运输。
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