[实用新型]把动力可变轮滑板车无效
| 申请号： | 200820177700.8 | 申请日： | 2008-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN201305091Y | 公开（公告）日： | 2009-09-09 |
| 发明（设计）人： | 李彦 | 申请（专利权）人： | 李彦 |
| 主分类号： | B62K17/00 | 分类号： | B62K17/00;B62M9/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 056009河北省邯郸*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力 可变 滑板 | ||
1、一种把动力可变轮滑板车，它包括前轮(1)、后轮(21)、.前叉(12)、车把(33)、车架(15)、刹车系统(19)、曲柄链轮(13)、连杆(3)、弹性过死点助力装置(30)、车把定位结构(7)、万向轴(9)、双向轴(5)、折叠装置(4)、变速轮一(18)、变速轮二(17)、备用后双轮(32)，
其特征在于：所述车把(33)安装在把立(10)顶部，万向轴(9)设在车把(33)下的把立(10)上，靠在万向轴(9)下部和上部的把立(10)上分别设有伸缩套筒(11)，万向轴(9)下部设有可折叠装置(4)，折叠装置(4)下端通过前叉管(2)与前叉(12)连接，曲柄链轮(13)安设在踏板车架(15)下方，支撑曲柄链轮(13)的两轴套分别固定在车架(15)的两侧下方，曲柄链轮(13)通过连杆(3)与万向轴(9)连接，曲柄链轮(13)通过链条(14)与变速轮一(18)连接，变速轮二(17)通过链条(20)与后飞轮(22)连接。
2、根据权利要求1所述的把动力可变轮滑板车，其特征在于：所述车把定位结构(7)包括两扇形齿盘(6)固定在折叠装置(4)上且在双向轴(5)左右两侧，控位爪(8)通过定位柱安设在双向轴(5)的上部活动位置。
3、根据权利要求1所述的把动力可变轮滑板车，其特征在于：所述曲柄链轮(13)和连杆(3)运动的下死点处设有一弹性过死点助力装置(30)。
4、根据权利要求1所述的把动力可变轮滑板车，其特征在于：所述脚踏板(16)上设有连杆运动条形孔(25)及备用车座架安装螺栓孔(24)。
5、根据权利要求1所述的把动力可变轮滑板车，其特征在于：所述备用后两轮(32)可由其两轴套固定替换前式安装在车架上的后单轮以变换成三轮式滑板车。
6、根据权利要求1所述的把动力可变轮滑板车，其特征在于：所述连杆(3)可为伸缩结构。
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