[实用新型]飞机小型充气装置快卸接头

说明书

技术领域

本实用新型属于飞机保障设备，涉及对飞机小型充气装置快卸接头的改进。

背景技术

飞机充气包括充氧气、冷气和氮气，其中充氧气、冷气因机上充气接口部位比较开敞，充气装置结构及外形限制较小，而充氮主要用于飞机缓冲器、蓄压器和轮胎充气。受飞机结构限制，机上缓冲器、蓄压器充气接嘴安装空间小，而充气压力却高达7MPa。因此，充气装置与充气嘴之间一般采用活套螺母连接方式，参见图1，活套螺母2挂在充气装置套管1端口的外圆周面有凸肩3上，当充气装置套管1与飞机充气嘴连接时，将活套螺母与飞机充气嘴的外螺纹结合即可。这种结构的缺点是：充气装置套管1必须与充气装置焊接，因此活套螺母2不可拆卸，由于焊接工艺要求充气装置套管1的轴向尺寸加长，导致充气装置的体积增加，对于空间狭小的场合难以实施充气。另外由于活套螺母2不可拆卸，使得更换密封垫十分困难。另外还有一种充填钢珠结构的活套螺母，在充气装置套管1的外表面和活套螺母2的内表面分别开半圆形环形槽，在两个半圆形环形槽组成的整圆环形槽充填钢珠，形成活套结构。这种结构的缺点是：径向结构尺寸大，钢珠容易出现卡滞现象，使用不方便。

发明内容

本实用新型的目的是：提出一种尺寸小、便于拆卸、使用方便的飞机小型充气装置快卸接头。

本实用新型的技术方案是：飞机小型充气装置快卸接头，包括一个充气装置套管1，在充气装置套管1端口的外圆周面有凸肩3，其特征在于，有一个由外套4、可分离连接套5、连接螺套6和轴用挡圈7组成的快卸活套；连接螺套6的内螺纹与飞机充气嘴的外螺纹配套，连接螺套6的外表面从上到下分为三段，上段为圆柱段，中段为外六方，下段为圆柱段，连接螺套6外表面的上段直径与充气装置套管1端口的凸肩3相等，在连接螺套6外表面的上段邻接中段的位置有一个截面为矩形的环形槽8；在连接螺套6外表面的下段有一个挡圈槽，挡圈7安装在上述挡圈槽内；可分离连接套5是由两个结构相同的半圆筒对合形成的完整圆筒，可分离连接套5的外径大于等于连接螺套6中段外六方的外接圆，在每个半圆筒的内壁上有半圆环形槽，使每个半圆筒的上下端口形成半圆形的上下内沿口，可分离连接套5包围在充气装置套管1的端口和连接螺套6上端口的外面，可分离连接套5的上沿口挂在充气装置套管1端口的凸肩3上，可分离连接套5的下沿口插入连接螺套6外表面上段的环形槽8内；外套4的外表面为外六方，外套4的内表面分为上下两段，上段为内圆柱面，该内圆柱面套在可分离连接套5的外面并与可分离连接套5间隙配合，外套4的内表面的下段为内六方段，该内六方段套在连接螺套6中段的外六方上，挡圈7档住外套4的下端面。

本实用新型的优点是：尺寸小，便于拆卸，使用方便。具体地说，本实用新型可快速安装、拆卸，使充气装置小型化，方便了飞机、尤其是小型飞机蓄压器、缓冲器充气。由于能够快速拆卸，解决了更换密封垫圈的难题。分解后，还便于清洗接头内部的污物。

附图说明

图1是现有的一种飞机小型充气装置快卸接头的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图2，飞机小型充气装置快卸接头，包括一个充气装置套管1，在充气装置套管1端口的外圆周面有凸肩3，其特征在于，有一个由外套4、可分离连接套5、连接螺套6和轴用挡圈7组成的快卸活套。

连接螺套6的内螺纹与飞机充气嘴的外螺纹配套，连接螺套6的外表面从上到下分为三段，上段为圆柱段，中段为外六方，下段为圆柱段，连接螺套6外表面的上段直径与充气装置套管1端口的凸肩3相等，在连接螺套6外表面的上段邻接中段的位置有一个截面为矩形的环形槽8；在连接螺套6外表面的下段有一个挡圈槽，挡圈7安装在上述挡圈槽内。连接螺套6与飞机充气嘴旋合后，将充气装置套管1与飞机被充气装置连通，以便进行飞机充气，并在充完气后与飞机充气嘴分离。

可分离连接套5是由两个结构相同的半圆筒对合形成的完整圆筒，可分离连接套5的外径大于等于连接螺套6中段外六方的外接圆，在每个半圆筒的内壁上有半圆环形槽，使每个半圆筒的上下端口形成半圆形的上下内沿口，可分离连接套5包围在充气装置套管1的端口和连接螺套6上端口的外面，可分离连接套5的上沿口挂在充气装置套管1端口的凸肩3上，可分离连接套5的下沿口插入连接螺套6外表面上段的环形槽8内。