[实用新型]车钩自动锁闭装置有效
| 申请号： | 200820180062.5 | 申请日： | 2008-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN201304993Y | 公开（公告）日： | 2009-09-09 |
| 发明（设计）人： | 陈凯;张维坤 | 申请（专利权）人： | 青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | B61G1/00 | 分类号： | B61G1/00;B61G3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车钩 自动 装置 | ||
1.一种车钩自动锁闭装置，其特征在于：该锁定装置包括一个锁定风缸(1)、一个锁定执行控制机构(2)和一个车钩自动控制器，锁定风缸(1)设置在车钩(3)钩身侧面、解钩手柄尾部，锁定执行控制机构(2)固装在车钩(3)的支座(4)上，锁定执行控制机构(2)通过电磁阀和传感器与锁定风缸(1)相连接。
2.如权利要求1所述的车钩自动锁闭装置，其特征在于：所述的锁定执行控制机构(2)包括锁定电磁阀Y1、位置传感器S3和风管压力传感器，锁定风缸(1)通过锁定电磁阀Y1与车钩自动控制器连接，锁定风缸(1)通过位置传感器S3与解钩手柄相连接，锁定风缸(1)通过风管压力传感器与车钩(3)的风管连接器(5)相连接。
3.如权利要求2所述的车钩自动锁闭装置，其特征在于：所述的锁定电磁阀Y1为二位三通电磁阀，该电磁阀的进气口与出气口间连通，出气口端与锁定风缸(1)连通，进气口端通过通过风管压力传感器与车钩(3)的风管连接器(5)相连接，风管连接器(5)与列车主风管连通。
4.如权利要求2所述的车钩自动锁闭装置，其特征在于：所述的车钩自动控制器的面板上设置有“连挂状态”指示灯H和锁闭、解锁控制开关S1，连挂状态指示灯H与锁定电磁阀Y1并联连接，锁闭、解锁控制开关S1分别与连挂状态指示灯H和锁定电磁阀Y1串联连接后，再与位置传感器S3串联。
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