[实用新型]车用空气滤清器的滤芯构造

说明书

技术领域

本实用新型有关于一种空气滤芯，尤指一种车用空气滤清器的滤芯构造。

背景技术

车辆引擎的运转是利用燃料(汽油或柴油)与空气混合比来加以燃烧，因此空气在进入引擎之前必须加以过滤，以避免飘散到空气中的微粒物质(PM，particulatematter)或尘埃进入引擎中造成气缸加速磨损。

然而，为提升滤清器的滤芯过滤效果外，亦应同时考量其进气效果。但是，一般市售的滤清器滤芯通常偏重其一效果，一种是为求提高进气量，而忽略其过滤效果，亦即过滤效果相对较差；另一种则为求提升过滤效果，而忽略其进气效果，亦即其进气量相对较小，因此改善现阶段滤清器滤芯所存在的问题，实乃必要解决的课题。

本实用新型人有鉴于前所面临的问题，特创新设计一「车用空气滤清器的滤芯构造」。

发明内容

本实用新型目的在于，提供一种车用空气滤清器的滤芯构造，以克服上述传统结构的缺陷，增进过滤效果。

根据上述目的，一种车用空气滤清器的滤芯构造，该滤芯构造二侧为一空气未经过滤的外侧与一空气已经过滤的内侧，其特征在于，并包含：

一设于该外侧的外过滤层；以及

一设于该内侧且与该外过滤层结合的内过滤层，其中该外过滤层的密度低于该内过滤层。

其中，还包含一支撑件，设于该内、外过滤层之间。

其中，还包含至少一中间过滤层，其设于该内、外过滤层之间，该中间过滤层的密度高于该外过滤层且低于该内过滤层。

其中，还包含二支撑件，分别设于该内过滤层、中间过滤层及外过滤层之间。

其中，该内过滤层、中间过滤层及外过滤层选自纸质材料、棉质材料、蚕丝料或动物羽毛中的一种或其组合。

其中，该滤芯成型为一连续皱折状。

其中，该滤芯围成一圆环状。

通过上述结构，本实用新型可以使过滤的空气分子更细化、干净及使引擎运转更顺畅。

本实用新型还可通过过滤进入车辆室内的车外空气，使车内乘客可以呼吸到洁净的空气。

本新型的车用空气滤清器的滤芯构造，以密度较小的外过滤层过滤粒径较大的尘埃，包含附着于粉尘的一氧化碳(CO)碳氢化合物(HC)氮氧化合物(NOx)等污染物或微粒物质(PM，particulate matter)，再通过密度较高的内过滤层滤除粒径较小的尘埃，包含附着在粉尘的一氧化碳(CO)碳氢化合物(HC)氮氧化合物(NOx)等污染物或微粒物质(PM，particulate matter)，并使空气分子更顺畅且细化地由密度较小的外过滤层往密度较高的内过滤层过滤后进入引擎室内，以充分及完全地与燃料混合燃烧。

再者，本实用新型除用于引擎进气的过滤外，亦可以使用于车辆室内、室外的空气循环过滤，以过滤车外污染物微粒，使车内乘客可以呼吸到洁净的空气。

有关于本实用新型「车用空气滤清器的滤芯构造」的目的、功效及特点，将佐以如下具体实施例的图式详细说明，以对本实用新型进一步了解。

为使审查员更进一步明了本实用新型的内容，以下就本实用新型具体可行实施例，配合图式说明如下。

附图说明

图1：本实用新型的第一实施例的分解示意图；

图2：本实用新型的第一实施例的分解示意图，其显示内、外过滤层间夹设一支撑件；

图3：本实用新型的第二实施例的分解示意图，其显示中间过滤层二侧分别与该外过滤层及该内过滤层间夹设一支撑件；

图4：本实用新型的滤芯构造的成型形态之一；

图5：本实用新型的滤芯构造的成型形态之二。

具体实施方式

请参阅图1及图2，其为本实用新型车用空气滤清器的滤芯构造1的第一实施例，该滤芯构造二侧界定出一空气未经过滤的外侧A与一空气已经过滤的内侧B，并包含：一设于外侧A的外过滤层11；以及一设于内侧B且与该外过滤层11结合的内过滤层12，其中该外过滤层11的密度低于该内过滤层12的密度，另于该外过滤层11与该内过滤层12间夹设一支撑件a。