[实用新型]喷涂机高压泵的柱塞连杆机构无效
申请号: | 200820181372.9 | 申请日: | 2008-12-08 |
公开(公告)号: | CN201301803Y | 公开(公告)日: | 2009-09-02 |
发明(设计)人: | 李小朋 | 申请(专利权)人: | 浙江荣鹏气动工具有限公司 |
主分类号: | F04B53/14 | 分类号: | F04B53/14;B05B9/03 |
代理公司: | 台州市南方商标专利事务所 | 代理人: | 郭建平 |
地址: | 318050浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷涂 高压泵 柱塞 连杆机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种喷涂机高压泵的柱塞连杆机构,属于喷涂机械设备领域。
背景技术
目前使用在喷涂机高压泵中的柱塞连杆机构,是由:柱塞、连杆和连接销所组成,连杆以圆柱套筒结构形式套装于圆柱形柱塞上,二者之间采用连接销进行连接,连杆的运动通过连接销传递给柱塞,即连杆通过连接销带动柱塞运动,这种连接结构存在着许多结构上的缺陷,第一是这种结构连接精度要求较高,安装麻烦;第二是由于采用连杆以圆柱套筒结构形式套装于圆柱形柱塞上,二者之间只有用一个连接销进行连接,所以连杆容易给柱塞造成偏心力,造成柱塞容易磨损;第三是连接销的连接部位容易松动变形,容易造成柱塞与连杆的损坏。因此目前的这种连接结构,给喷涂机高压泵的实际使用带来了较大的问题。
发明内容
本实用新型提供一种新颖的喷涂机高压泵的柱塞连杆机构,采用柱塞与连杆直接相连接,柱塞与连杆采用嵌入可活动式连接结构,实现柱塞与连杆之间工作中自动调心的目的,解决了柱塞连杆机构中柱塞与连杆容易磨损和易造成连接销连接松动而使柱塞与连杆损坏的问题。
本实用新型采用的技术方案是:
喷涂机高压泵的柱塞连杆机构,包括:柱塞1和连杆2,柱塞1与连杆2直接相连接。
柱塞1由柱塞杆11、柱塞头12结构所构成。
柱塞头12为球形结构,柱塞头12位于柱塞1的端部,柱塞杆11和柱塞头12为整体式结构,柱塞头12与连杆头21相连接。
连杆2由连杆头21、连杆颈22、连杆传动头23结构所构成。
连杆头21为中间带圆弧的钳式结构,连杆传动头23为带传动孔的环形结构,连杆颈22连接连杆头21与连杆传动头23之间,连杆头21、连杆颈22、连杆传动头23为整体式结构,连杆头21与柱塞头12相连接。
柱塞1上的柱塞头12与连杆2上的连杆头21的连接结构为嵌入可活动式连接结构。
由于采用了本实用新型的喷涂机高压泵的柱塞连杆机构,彻底解决了柱塞连杆机构中柱塞与连杆容易磨损和易造成连接销连接松动而使柱塞与连杆损坏的问题,具有非常强的实用性,因而市场前景非常广阔。
附图说明
图1:是本实用新型喷涂机高压泵的柱塞连杆机构装配结构示意图;
图2:是本实用新型喷涂机高压泵的柱塞连杆机构的柱塞结构示意图;
图3:是本实用新型喷涂机高压泵的柱塞连杆机构的连杆结构主视图;
图4:是本实用新型喷涂机高压泵的柱塞连杆机构的连杆结构A-A剖视图。
图1中:1、柱塞 2、连杆
图2中:11、柱塞杆 12、柱塞头
图3中:21、连杆头 22、连杆颈 23、连杆传动头
图4中:21、连杆头 22、连杆颈 23、连杆传动头
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4所示。
喷涂机高压泵的柱塞连杆机构,是由:柱塞1、连杆2所组成。
柱塞1,由:柱塞杆11、柱塞头12结构所构成。
连杆2,由:连杆头21、连杆颈22、连杆传动头23结构所构成。
柱塞1与连杆2直接相连接。
柱塞杆11为圆柱形结构,柱塞头12为球形结构,柱塞头12位于柱塞1的端部,柱塞杆11和柱塞头12为整体式结构,柱塞头12与连杆头21相连接。
连杆头21为中间带圆弧的钳式结构,连杆颈22可以是实心结构,也可以设置结构孔,连杆传动头23为带传动孔的环形结构,连杆颈22位于连杆头21与连杆传动头23之间,连杆头21通过连杆颈22与连杆传动头23相连接,连杆头21、连杆颈22、连杆传动头23为整体式结构,连杆头21与柱塞头12相连接。
柱塞1上的柱塞头12与连杆2上的连杆头21的连接结构为嵌入可活动式连接结构。
将柱塞1的柱塞杆11安装于喷涂机高压泵的柱塞腔中,在柱塞头12上套装上连杆2,即将连杆2的连杆头21套装于柱塞头12上,然后将连杆2上的连杆传动头23安装于传动部件上,这样当传动部件带动连杆2作往复运动时,连杆2就带动柱塞1作往复运动,柱塞1与连杆2之间的连接不需要其它零件,在柱塞1与连杆2的往复运动过程中,由于柱塞1与连杆2采用嵌入可活动式连接结构,柱塞头12与连杆头21之间在运动过程中也是可以相对滑动的,这样连杆2就不会对柱塞1造成偏心力现象,实现了柱塞1与连杆2之间在工作运动过程中自动调心的目的。
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