[实用新型]电力机车充电器

权利要求书

1、一种电力机车充电器，其特征在于：包括至少一组可并联的充电电路模块，该充电器的输入端接由网压经逆变后生成的交流电压，输出端向机车上的设备输出直流电压，所述充电电路模块由输入滤波电路(1)、AC/DC转换器(2)、DC/DC变换器(3)、输出滤波电路(4)所组成，其中AC/DC转换器(2)由整流桥(5)及升压式PFC控制电路组成。

2、根据权利要求1所述的电力机车充电器，其特征在于：所述输入滤波电路(1)由一级差模滤波电路与二级共模滤波电路串联组成；所述输入滤波电路(1)的输入端接一主控接触器(6)用于控制主电路的通断。

3、根据权利要求1所述的电力机车充电器，其特征在于：所述升压式PFC控制电路由控制器(7)、驱动板(8)、MOSFET开关(9)、升压电感L及输出电容C所组成，其中控制器(7)采用的是双闭环控制电路，含有电流反馈环及电压反馈环，通过检测输出电压及输入电压的差值及相应计算，输出PWM脉冲信号，该PWM脉冲信号经所述驱动板(8)放大后，驱动所述MOSFET开关(9)的通断，由升压电感L进行储能，并由输出电容C再次储能后向外输出稳定的直流电压。

4、根据权利要求1所述的电力机车充电器，其特征在于：所述DC/DC变换器(3)采用高频开关电源模式，其主电路采用半桥式拓扑，V1，V2，C3，C4和主变压器T组成半桥式DC/DC变换电路；CT为初级电流检测用的电流互感器；C5为防止变压器偏磁的隔直电容；变压器的副边采用全波整流加上两级滤波以满足低输出纹波的要求；R1，C1，R2，C2，R5，C6和R6，C7为吸收电路。

5、根据权利要求1所述的电力机车充电器，其特征在于：所述输出滤波电路(4)包括防反向二极管(10)、滤波电感及滤波电容，旨在输出稳定的直流电压。

6、根据权利要求5所述的电力机车充电器，其特征在于：在所述输出滤波电路(4)的输出端串接有一分流器(11)，分流器(11)上设置有电流互感器，用以检测输出电流并反馈到所述DC/DC变换器(3)，调节输出电压，实现串联恒流输出直流电压。

7、根据权利要求1所述的电力机车充电器，其特征在于：当所述充电电路模块为两组以上并联时，其输出端串联成一路向外输出直流电压。

8、根据权利要求1至7任一项所述的电力机车充电器，其特征在于：所述的充电电路模块中所有的电路板的正反两面均涂有一层三防胶。

9、根据权利要求1至7任一项所述的电力机车充电器，其特征在于：所述的充电电路模块内置CPU处理器，所述CPU处理器中包括系统自动保护模块及系统自动恢复模块。

10、根据权利要求1至7任一项所述的电力机车充电器，其特征在于：所述的充电器具有数码显示器，用于显示充电器的工作状态及故障代码；所述充电器与机车控制台之间信号连接，旨在方便工作人员查看充电器的工作状态。