[实用新型]码表显示与灯号切换的近接式感应开关结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种码表显示与灯号切换的近接式感应开关结构，尤其涉及一种在电子式码表或灯号开关上设有近接式感应开关，以感应人体的微量电荷所产生电荷变化，并将所产生电荷变化的信号传送至码表电路板上的微处理器而产生一调整控制信号，而达控制调整码表显示数据及灯号切换目的的码表设计。

背景技术

传统的交通工具电子码表5显示资讯切换与设定如图9、图10、图11及图12所示，其显示资讯切换与设定大都使用按键式接点开关522，所述按键式接点开关522设于电路板52上，在码表5的透明镜片54上，设有一供组设一橡胶按键51的凹陷区541，并为使所述橡胶按键51能达防水及定位，在所述橡胶按键51周缘另组设有一固定框512，在橡胶按键51与前述每一按键式接点开关522之间，分别设有一受弹簧513恢复力作用的连杆511，所述些连杆511穿过码表刻度板53及透明镜片54上的孔洞531、542，通过按压橡胶按键51以推动下方的连杆511而推压电路板52上的按键式接点开关522，进而将信号经由电路板52上的微处理器523，以达设定及切换电子码表5而在电子显示器521显示资讯的目的，同时并通过设于车把的传统拨动式大灯控制开关56及左、右方向灯控制开关55，以达控制大灯561及左、右方向灯551，而现有在汽车方向盘一侧，也均设有一传统以扳动及扭转并用的大灯/左、右方向灯控制杆57，通过扳动及扭转所述大灯/左、右方向灯控制杆57，以达控制大灯561及左、右方向灯551(如图13及图14所示)。

但现有的设计具有如下的缺点：

现有设计，是通过按压设于透明镜片上的橡胶按键以推动下方的连杆而推压电路板上的按键式接点开关，因此在透明镜片上设有供连杆穿过的孔洞，因码表内部的精密电子零件为避免遭受外界湿气与灰尘的污染而损坏，因此需加强其防水及防尘性，使用防水橡胶制成的橡胶按键以隔绝水气与灰尘，且长时期操作后各零件耗损与开关接点老化后将造成按键失灵或无法操作，尤以配置于机车或船舶使用的码表为甚，所述防水橡胶经过长时间的日晒雨淋造成橡胶老化龟裂后，灰尘水气进入码表内部，会导致电子码表短路报废。

现有的设计，除需顾及防水及防尘性外，又需顾及其操作时按键动作的灵敏与顺畅，因此机构配置复杂，增加装配成本。

发明内容

本实用新型的主要目的是采用非接触近接式感应开关，完全使用固态电路，各构件间并无相互动作产生，完全无耗损，可永久使用。

本实用新型的次一目的主要是采用非接触近接式感应开关设计，其操作方便快速，不需破坏码表的透明镜片，结构简单，防水性佳。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种码表显示与灯号切换的近接式感应开关结构，其包括：

一码表，所述码表包括有外壳、透明镜片、码表刻度板、电子显示器及电路板，在电路板上设有微处理器；及

一个以上的近接式感应开关，设于所述码表的透明镜片内，并以导线与所述码表内的电路板连接；

通过上述设计，由人体的手指触摸所述码表透明镜片时将由所述近接式感应开关感应人体的电荷所产生电荷变化的信号，而达控制、调整及设定码表显示数据的目的。

本实用新型还提供了一种码表显示与灯号切换的近接式感应开关结构，

其在一包括有透明外罩及底盖板的控制开关内设有一电路板，所述电路板上设有至少一个以上的近接式感应开关，并在所述电路板上方设有一文字、图案面板，在所述文字、图案面板上与所述电路板所设的每一近接式感应开关的相对位置，均显示有相对应控制大灯及左、右方向灯的文字或图案，所述电路板及所述文字、图案面板包覆于所述透明罩及所述底盖板内；

通过上述设计，而形成一可控制大灯及左、右方向灯的控制开关，使用于自行车或机车上，进而由所述透明罩外触摸，能通过所述的近接式感应开关感应人体微量电荷所产生电荷变化，并由连接于所述电路板后方的连接器将近接式感应开关产生电荷变化的信号传输至设于所述码表电路板的微处理器，以控制大灯或左、右方向灯。

与现有技术相比，本实用新型采用非接触近接式感应开关，完全使用固态电路，各构件间并无相互动作产生，完全无耗损，可永久使用。为使贵审查员能更了解本实用新型的结构特征及其功效，配合附图并详细说明于后。

附图说明

图1是本实用新型其中一较佳实施例的局部构件立体分解图；

图2是本实用新型以手指触摸码表透明镜片时由其内的近接式感应开关感应人体的微弱电荷时的实施例局部断面图；

图3是本实用新型码表的立体外观图；