[实用新型]滤筒和组装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于过滤领域，尤其适用于燃料过滤系统中的一种滤筒和组装结构，以防止因没有安装或安装了错误的燃料过滤器，而导致燃料喷射器、相关的燃料组件和发动机遭受损坏。

背景技术

目前已有的燃料过滤系统在没有安装滤筒或者安装了错误滤筒的情况下，会阻止燃料流向发动机。在这些“不过滤，不运行”的系统中，为了使得燃料流向发动机，不仅要求必须使用过滤器，而且要求使用正确的过滤器。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种滤筒和组装结构，能够检验滤筒的存在，来防止损坏燃料喷射器、相关的燃料组件和发动机等部件，如果没有安装滤筒，则过滤装置就会完全阻止流向发动机的流量，或者仅允许通过不足以支持发动机运行的流量。

本实用新型提供一种滤筒，包括一个适于过滤液体的过滤介质。该过滤介质具有第一末端和与之相对的第二末端以及一个清洁液体侧面。第一端板与过滤介质的第一末端相连，阻挡销子通过肋状突起与第一端板相连，并往清洁液体侧面延伸。阻挡销子和肋状突起的周向具有护裙。第二端板与过滤介质的第二末端相连。在第二端板上包括一个通孔，液体可以经由通孔流出。

本实用新型提供的一种组装结构，包括一个过滤器外壳，所述过滤器外壳具有外壳壳体，所述外壳壳体上具有侧壁和端壁，以形成了滤筒空间，一根竖管从所述端壁开始沿着纵轴延伸到滤筒空间，所述竖管的横截面呈椭圆形，并且所述竖管上具有一个内流道和至少一个开口，利用所述开口使所述内流道与滤筒空间相通；以及一个滤筒，所述滤筒安装于所述滤筒空间内，所述滤筒包括用于过滤液体的过滤介质、与所述过滤介质的第一末端相连的第一端板、与所述过滤介质的第二末端相连的第二端板；所述过滤介质包括第一末端和与之相对的第二末端、以及清洁液体侧面，所述第二端板上包括一个可使液体流经的通孔；通过肋状突起连接于所述第一端板的中央的阻挡销子，所述销子往所述清洁液体侧面延伸；以及设置于所述阻挡销子和肋状突起周围的护裙。

在上述技术方案中，滤筒和组装结构包括一个阻挡销子，在滤筒与一个有球的限流阀结合使用时，当没有安装或安装了错误的滤筒时，限流阀处于关闭位置，阻止燃料流入竖管；当安装了正确的滤筒时，滤筒的阻挡销子阻止限流阀的球移动到关闭位置，限流阀开通，允许燃料流入竖管，由此可防止因没有安装或安装了错误的燃料过滤器，而导致燃料喷射器、相关的燃料组件和发动机遭受损坏。

附图说明

图1是过滤器组件的剖视示意图，其中包括过滤器外壳中的滤筒；

图2是过滤器外壳的透视示意图，其中盖子已经被拆下以显示外壳的内部结构；

图3是滤筒的详细剖视示意图；

图4的外部过滤器上端板的剖视示意图；

图5是内部过滤器上端板的透视示意图；

图6A和图6B分别是内部过滤器下端板的透视示意图和剖视示意图；

图7是外部过滤器下端板的剖视示意图；

图8是位于竖管顶端的限流阀的详细剖视示意图。

图9A和图9B分别是限流阀阀箱的端视示意图和剖视示意图；

图10A、图10B和图10C分别是限流阀阀盖的透视示意图、侧视示意图和剖视示意图；

图11是用来密封阀盖顶部开口的密封件俯视示意图；

图12是用来密封竖管的椭圆形密封件的一个实施例的端视图；

图13A和图13B示出了位于滤筒和竖管之间的密封件的另一实施例；

图14A和图14B示出了位于滤筒和竖管之间的密封件的再一种实施例；

图15示出了使用单独的销子阻挡球的限流阀的实施例；

图16A是在过滤器外壳底部壳体上具有阀的部分透视示意图；

图16B是图16A实施例中在滤筒上具有腹鳍透视示意图；

图16C是图16A中过滤器外壳底部的从上面观察得出的透视示意图；

图16D是部分安装在过滤器外壳中滤筒的部分透视示意图；

图16E是完全安装在过滤器外壳中滤筒的部分透视示意图；

图16F是图16B中滤筒腹鳍的侧视示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。