[实用新型]无枕梁车体与转向架的连接结构有效
| 申请号： | 200820182961.9 | 申请日： | 2008-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN201334026Y | 公开（公告）日： | 2009-10-28 |
| 发明（设计）人： | 孙帮成;马纪军 | 申请（专利权）人： | 唐山轨道客车有限责任公司 |
| 主分类号： | B61F5/02 | 分类号： | B61F5/02 |
| 代理公司： | 北京双收知识产权代理有限公司 | 代理人： | 解政文 |
| 地址： | 063035河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 无枕梁 车体 转向架 连接 结构 | ||
【权利要求书】：
1、一种无枕梁车体与转向架的连接结构，包括车体的底架(6)和转向架(8)，所述底架(6)包括一对底架边梁(1)，其特征在于：所述转向架(8)包括承载横梁(7)，所述承载梁(7)两端的上面与所述底架边梁(1)的底面相抵并连接在一起，所述承载梁(7)的下面设有空气弹簧安装面，并通过所述安装面与所述转向架(8)的空气弹簧相连接。
2.根据权利要求1所述的无枕梁车体与转向架的连接结构，其特征在于：其中所述底架边梁(1)为一方形梁，所述方形梁内腔的底部设有滑块(3)，所述底架边梁(1)设有圆孔，所述滑块(3)设有螺孔，所述底架边梁(1)与承载梁(7)通过螺栓(10)和滑块(3)组成的固定副相互连接在一起。
3.根据权利要求2所述的无枕梁车体与转向架的连接结构，其特征在于：其中所述方形梁内焊接有若干隔板(9)。
4.根据权利要求3所述的无枕梁车体与转向架的连接结构，其特征在于：其中所述底架边梁(1)由型号为18a槽钢对接后焊接而成。
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