[实用新型]自发电电动轿车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动轿车，特别涉及自发电电动轿车。

背景技术

目前，现有的电动轿车在行驶中不能发电，行驶的路程短又不能及时充电，不能够满足日益增长的社会需求量，因此迫切需要能够边行驶边充电和人力健身发电的自发电电动轿车。

发明内容

本实用新型的目的在于提高绿色能源的使用，利用压力变成动力的液压原理，把压力，风力转换成液压力，用液压力推动液压马达带动增速发电机发电，太阳能发电，在行驶中边行驶，边充电，制动时也能充电，边健身边充电，使电动轿车，在行驶中能够及时补充电能。

本实用新型通过以下技术方案实现：

自发电电动轿车，其特征是，电动轿车的液压减震泵、弹簧，分别支撑车架、车棚，车棚内设有座位，左前座坐下装有液压泵，右前座坐下装有液压泵，脚踏板下装有液压泵，手动液压泵，左后座坐下装有液压泵，脚板下装有液压泵，手动液压泵，右后座坐下装有液压泵，脚板下装有液压泵，手动液压泵，在每一个液压泵外面都装有弹簧，车的前端分别装有风力液压泵，车的中部分别装有增压缸，二位四通换向阀，液压油油箱，车后装有液压马达，增速发电机，换向阀，小轴，液压离合器，液压泵，各种液压泵压出的液压油经过出油经过出油单向阀，进入二位四通换向阀，进入增加缸的上部，使增压缸内产生压力，由增压缸内的液压油通过出油单向阀，进入液压马达，带动增速发电机运转发电。

本实用新型的自发电电动轿车，包括轿车车架，车架通过轴承分别固定，左前轮，右前轮，左后轮，右后轮，左前轮和右前轮分别由直流串励电机，通过电机齿轮传动从动大齿轮，差速器，半轴，内外球容万向节，轮锅，传动左前轮和右前轮，串励电机通过转换开关形成正转向前行驶，反转向后行驶，速度由脚踏开关连接无级调速器来调整速度，车架前端分别固定方向盘支架，转向螺杆，扇形齿，方向盘，方向拉杆，风力液压泵，进油单向阀，出油单向阀，方向由方向盘左右摆动带动转向拉杆，使扇形齿上下移动，传动方向拉杆来控制左前轮和右前轮的方向，车架前端分别装有脚踏开关，调速器，制动踏板，制动泵液压油箱，车架的中部分别固定增压缸，二位四通阀，液压油油箱，液压泵，进油单向阀，出油单向阀，行程开关，进油管，出油管，车架后端固定液压马达，增速发电机，换向阀，进油单向阀，出油单向阀，也分别通过轴承固定左后车轮和右后车轮，左后车轮和右后车轮分别带动小轴，小轴分别通过液压离合器带动液压泵，车轮分别装有轮缸，轮缸分别装有制动泵，当下坡时轻踩制动踏板，使液压离合与小轴合好，分别带动液压泵转动，同时电磁换向阀吸合液压油进入出油管，当需要制动时重踩制动踏板，制动泵制动轮缸形成急刹车，在车轮里侧轴上方分别装有液压减震泵和减震弹簧，液压减震泵和弹簧分别支撑车架和轿车棚，当轿车快速行驶时由路面与车轮之间产生上下颠簸和抖动时，液压减震泵起到缓冲作用，当车重量下压时液压减震泵向下压油，液压油从出油单向阀流进出油管，当弹簧向上弹起时液压泵产生吸油，由供油管内液压油经过进油单向阀进入液压泵体内，车棚内设有车座，左前座是驾驶员座位，右前座，左后座，右后座，在左前座位下面安装一个液压泵和弹簧，当车产生颠簸和抖动时，人体重量向座下产生压力，液压泵向外压油经过出油单向阀进入出油管，当弹簧向上弹起时，液压泵产生吸油，由供油管内液压油经过进油单向阀进入液压泵体内，当车快速行驶时前面风力液压泵，由风扇带动运转，使液压油经过出油单向阀进入出油管，在右前座下面前后安装液压泵，在右前座脚下前后安装两个液压泵，一个是脚踏泵，一个是手动泵，左后座，右后座和右前座三个座位安装方式一样，每个座共有四个液压泵，当轿车快速行驶时，路面与车轮之间产生上下颠簸和颤抖时，人体重量向座下产生压力，液压泵向下压油，液压油经过出油单向阀进入出油管，当弹簧向上弹起时液压泵产生吸油，由供油管内液压油经过进油单向阀进入液压泵体内，当需要健身时，人体坐在右前座，左后座，右后座时，两只脚踏在脚踏板上，用手拿起操作杆插入手动泵上，双手推动，拉动操作杆，使手动泵产生压油，吸油，同时双脚向下踩踏板，踏板向下产生压油，抬起时弹簧产生弹力液压泵产生吸油，经过人体的运动，车坐下的液压泵也在运动产生压油，吸油，经过出油单向阀进入出油管，各种液压泵压出的液压油都进入出油管，流进二位四通换向阀进入增压缸上部，使增压缸内产生压力，由增压缸内部的液压油经过出油单向阀进入液压马达，使液压马达运转带动增速发电机运转发电，发出的电量进入直流电瓶储存，在增压缸运行时，增压缸前端的触点，触到行程开关时，二位四通换向阀断电，使P与B接通，A与T接通，当二位四通换向阀接通电源时P与A接通，B与T接通，循环运行。