[实用新型]电气连接器的接触面板有效
申请号: | 200820183382.6 | 申请日: | 2008-12-12 |
公开(公告)号: | CN201332154Y | 公开(公告)日: | 2009-10-21 |
发明(设计)人: | 昝海滨;刘勇刚;王金海;褚蕴良 | 申请(专利权)人: | 青岛四方车辆研究所有限公司 |
主分类号: | H01R13/10 | 分类号: | H01R13/10;H01R13/15 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电气 连接器 接触 面板 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电气连接器的组成部件,特别是一种安装于电气连接器内部的安装有接触触头的接触面板。
背景技术
跨接式电气连接器由带接线箱的插座和带跨接电缆的插头组成,主要用于车辆间电路的连接和断开。带接线箱的插座安装在车体端部,通过锁紧机构使带跨接电缆的插头与插座紧密连接在一起。主要作用是通过介于车间的跨接电缆,使车辆间的控制回路(保护回路、信号回路、集控回路等)得到连接,形成通路。因而插头与插座的触头接触方式至关重要,而且触头的排布方式对信号的传输效果也有很大的影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种芯数、触头排布设计合理能够明显减少信号干扰,并且可以广泛应用于各种车辆的电气连接器的接触面板。
本实用新型的技术方案为:一种电气连接器的接触面板,安装于插头和插座的端部,所述的接触面板包括绝缘台以及插装于绝缘台上的触头,触头的尾端与导线相连,所述的触头设置有108个,包括96个小号触头,6个中号触头以及6个大号触头,所述的绝缘台设置为方形,并自上而下分为三个区域,其中I区设置6个大号触头和6个中号触头,II区设置有48个小号触头,III区设置有48个小号触头。
优选的是:所述的绝缘台上I区的触头设置有两排,分别为6个大号触头和6个中号触头,大号触头和中号触头间隔交错排列。
优选的是:所述的绝缘台上II区和III区的触头的排布方式相同,触头设置为四排,其中,第一排和第三排设置有10个小号触头,第二排和第四排设置有9个小号触头,排与排之间的触头间隔交错排列。
优选的是:所述的插座端部的接触面板设置有两层绝缘台,触头插装于两层绝缘台上。
本实用新型的有益效果为:本实用新型提供了一种安装有108个触头的电气连接器的接触面板,触头的设计有大有小,这样的设计足够适应大多数车辆之间的电气连接,而且触头的分布可以减少触头之间的信号干扰,提高信号的传输质量;插座的触头安装于两层绝缘台上,增加了触头的固定性,插座的触头内设置有弹簧,插座和插头锁紧的时候,相应的触头相互接触并压紧,保证了接触的良好。
附图说明
图1为本实用新型接触面板的结构示意图
图2为本实用新型插头端部接触面板的侧视图
图3为本实用新型插座端部接触面板的侧视图
图4为本实用新型大号触头的结构示意图
图5为本实用新型中号触头的结构示意图
图6为本实用新型小号触头的结构示意图
具体实施方式
下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式:
一种电气连接器的接触面板,安装于插头5和插座6的端部,所述的接触面板包括绝缘台4以及插装于绝缘台4上的触头,触头的尾端与导线7相连,所述的触头设置有108个,包括96个小号触头3,6个中号触头2以及6个大号触头1,所述的绝缘台4设置为方形,并自上而下分为三个区域,其中I区设置6个大号触头1和6个中号触头2,II区设置有48个小号触头3,III区设置有48个小号触头3。所述的绝缘台4上I区的触头设置有两排,分别为6个大号触头1和6个中号触头2,大号触头1和中号触头2间隔交错排列。所述的绝缘台4上II区和III区的触头的排布方式相同,触头设置为四排,其中,第一排和第三排设置有10个小号触头3,第二排和第四排设置有9个小号触头3,排与排之间的触头间隔交错排列。其中,大号触头1的直径为Φ10mm,中号触头2的直径为Φ7mm,小号触头3的直径为Φ6mm。插座6端部的接触面板设置有两层绝缘台4,触头插装于两层绝缘台4上,增加了触头的稳定性。插座上大号触头1和中号触头2的结构相同,包括接触片9、与接触片9连接的裸电线12、弹簧10、接触端子11以及外部保护壳体,其中,接触端子11将裸电线12和外部导线7固装到一起,弹簧10套装于接触片9和接触端子11之间的裸电线12上。插座6上小号触头包括接触片9、接触片挡片8、与接触片9连接的裸电线12、弹簧10、接触端子11以及外部保护壳体,其中接触片9安装于接触片挡片8上,接触片挡片8套装于裸电线12上,接触端子11将裸电线12和外部导线7固装到一起,接触片挡片8与接触端子11之间设置有套装于裸电线12上的弹簧10。
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