[实用新型]箱式或包式滑板车有效
申请号: | 200820184442.6 | 申请日: | 2008-12-26 |
公开(公告)号: | CN201313606Y | 公开(公告)日: | 2009-09-23 |
发明(设计)人: | 陈开明 | 申请(专利权)人: | 陈开明 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00;B62J9/00 |
代理公司: | 广州粤高专利代理有限公司 | 代理人: | 林新中 |
地址: | 中国香港九龙旺角塘尾*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 箱式 滑板 | ||
1、一种箱式或包式滑板车,其特征在于:包括有滑板车、箱或包,所述的滑板车包括有带把手的把手杆、底座、前轮组件和后轮组件,所述的底座包括有支承部和脚踏部,所述的支承部和脚踏部连接后可由锁定机构锁紧;所述前轮组件设置在该支承部的下方,所述后轮组件连接在该脚踏部的尾端;所述箱或包的前方和下方分别与该把手杆的下部和该底座支承部上部连接。
2、根据权利要求1所述的箱式或包式滑板车,其特征在于:所述的把手杆包括有至少两节依次套接在一起的套管,相邻的套管之间设有套管自锁机构;最下方的套管设置在该箱或包内。
3、根据权利要求1或2所述的箱式或包式滑板车,其特征在于:所述后轮组件的轮轴架固定连接在尾套上;所述尾套能套进到该脚踏部尾端的套孔中,在该尾套内设有带销柱的弹簧片,所述的销柱可以从尾套和脚踏部尾端的销柱孔中露出卡住。
4、根据权利要求3所述的箱式或包式滑板车,其特征在于:所述的支承部和脚踏部之间采用滑动伸缩式连接。
5、根据权利要求3所述的箱式或包式滑板车,其特征在于:所述的支承部和脚踏部之间采用转动翻转式连接。
6、根据权利要求3所述的箱式或包式滑板车,其特征在于:所述的支承部和脚踏部之间采用拆卸式连接。
7、根据权利要求6所述的箱式或包式滑板车,其特征在于:所述锁定机构包括有设在该支承部的套孔内的外盒体和套在脚踏部的套孔前方内的内盒体;在该内盒体中至少设有一个以上的容置孔,在该容置孔中放置有可以在该孔中滑动的锁定销和复位弹簧,该锁定销包括有大头部和小头部,所述复位弹簧套在该小头部上后其两端分别抵靠在该大头部的端部和该容置孔的一内侧壁上;在该容置孔的两端分别是与该大头部和小头部对应的大头孔和小头孔;在所述外盒体的侧壁上设有与所述锁定销的小头部对应的小头孔;在所述的大头部中开有带斜面的通孔,在所述的通孔中插入有带斜推面的连接板,所述连接板的斜推面与该通孔的斜面相对应;所述连接板的另一端穿过该该脚踏部的套孔后与该尾套的前端接触。
8、根据权利要求7所述的箱式或包式滑板车,其特征在于:在所述内盒体中设有两个分别放置有锁定销和复位弹簧的容置孔,这两个容置孔相互平行但朝向相反,在该外盒体的侧壁上相应地设有两个分别与它所在的锁定销的小头部相对应的小头孔,在所述连接板上设有两个分别与内盒体中的两个锁定销中的斜面相对应的斜推面。
9、根据权利要求8所述的箱式或包式滑板车,其特征在于:在所述脚踏部的中部套孔中设有导向销,所述导向销穿过该连接板的导向槽;在该导向槽一侧的连接板上设有带连接板复位弹簧的弹簧套柱,所述连接板复位弹簧的另一端与该导向销接触连接。
10、根据权利要求7或8或9所述的箱式或包式滑板车,其特征在于:所述的大头部和大头孔的横断面呈方形;所述的小头部、以及内、外盒体上的小头孔的横断面呈圆形。
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