[实用新型]一种分离式自卸车后挡板锁扣无效
申请号: | 200820184884.0 | 申请日: | 2008-08-29 |
公开(公告)号: | CN201291915Y | 公开(公告)日: | 2009-08-19 |
发明(设计)人: | 杨金山;蒋朝阳 | 申请(专利权)人: | 宝钢集团南通钢铁有限公司 |
主分类号: | B62D33/037 | 分类号: | B62D33/037;B60P1/26 |
代理公司: | 南通市永通专利事务所 | 代理人: | 葛 雷 |
地址: | 226000江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分离 卸车 挡板 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种自卸车后挡板锁扣。
背景技术:
现有的自卸车后挡板锁扣,易出现由于后挡板变形造成卡死现象,也易因为后挡板没打开锁扣引起车辆翻车的故障。
发明内容:
本实用新型的目的在于提供一种结构合理,使用安全,工作性能好的分离式自卸车后挡板锁扣。
本实用新型的技术解决方案是:
一种分离式自卸车后挡板锁扣,其特征是:包括固定于自卸车后挡板下方的第一固定座,销轴穿装在第一固定座中,一个挡在自卸车后挡板外侧的活动板通过其下端的孔,套装在销轴上,铁链的一端与活动板连接,铁链的另一端与装在调整螺丝上的螺母连接,调整螺丝与装于销轴下方的第二固定座连接。
销轴两端装螺母。
本实用新型结构合理,利用自卸车升起自动打开该锁扣,不会出现由于后挡板变形造成卡死现象;减少自卸车后挡板没打开锁扣引起车辆翻车的故障率;使用灵活、耐用。
附图说明:
图1是本实用新型一个实施例的结构示图。
具体实施方式:
一种分离式自卸车后挡板锁扣,包括固定于自卸车后挡板下方的第一固定座1,销轴2穿装在第一固定座中,一个挡在自卸车后挡板外侧的活动板3通过其下端的孔,套装在销轴2上,铁链4的一端与活动板3连接,铁链的另一端与装在调整螺丝5上的螺母6连接,调整螺丝与装于销轴下方的第二固定座7连接。销轴两端装螺母8、9。
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