[实用新型]双立杆自发光道口标

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路标志设施，具体讲是涉及一种带有自发光功能的双立杆自发光道口标，属于交通设施技术领域。

背景技术

随着社会的不断发展，机动车以其方便快捷的优势正逐渐取代传统的交通方式，私人家庭拥有汽车等机动车也越来越普遍。但是，随之而来的问题也不断凸现，交通事故发生率居高不下，每年因交通事故伤亡的人数在不断增加。其中有很多是因为机动车不按交通规则行驶，驶入非机动车道或人行道而造成的。机动车为了避免排队等候红灯或躲避堵车，经常会从非机动车道或人行道绕行，而非机动车道和人行道本来就比较窄，因此很容易发生交通事故。

目前，有些地方为了防止机动车驶入非机动车道和人行道，在非机动车道的道口设立道口标，采用普通的金属管焊接，设立在道口，阻挡机动车驶入，也取得了比较好的效果。但是，这种金属管焊接式道口标防撞性能不好，碰撞后很容易变形、损坏，并且对车辆或误碰上的人员伤害也较大。另外，由于金属管经过风吹日晒，容易锈蚀，使用寿命不长，成本较高。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于非机动车道道口的隔离，控制机动车驶入，同时保障非动车及行人通过时的车辆和行人安全性的双立杆自发光道口标。

为实现上述目的，本实用新型是通过以下的技术方案来实现的：

一种双立杆自发光道口标，，其特征在于包括支座、底座和立杆，所述的底座为多边形橡胶或塑料材料制成，安装在支座上，在底座的上端设有两个孔，在孔中分别插入两根立杆，所述的立杆为金属或合金材料制成；在底座和立杆上贴有反光材料。

前述的双立杆自发光道口标，其特征在于所述的支座为金属材料制成。

前述的双立杆自发光道口标，其特征在于在所述的两个立杆之间连接有一块自发光标牌。

前述的双立杆自发光道口标，其特征在于在所述的两个立杆的顶端设有保护端盖。

前述的双立杆自发光道口标，其特征在于在所述的底座的两侧的上下分别设有通孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的双立杆自发光道口标可以对非机动车道进行隔离，防止机动车驶入，保障非机动车和行人的安全，并且具有柔性防撞、不宜损坏、耐老化的特点，使用寿命长，可取代普通的金属管焊接式道口标，同时在夜间自动发光，提醒驾驶人员注意，不需要消耗能源，环保节能。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是本实用新型中的又一实施例的主视图；

图5是图4的后视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作具体的介绍。

图1是本实用新型的主视图；图2是本实用新型的侧视图；图3是本实用新型的俯视图。

如图所示，本实用新型的双立杆自发光道口标包括支座1、底座2和立杆3等，底座1为多边形，采用橡胶或塑料类材料制成，图示为六边形，但本实用新型并不限于此，可以是多种形状。支座1的形状与底座2的形状相适应，将底座2固定安装在支座1上。在底座2的上端设置两个孔，在孔中分别插入两根立杆3，立杆3为金属或合金材料制成。在底座2和立杆3上分别贴有反光材料5。

在安装时，将支座1固定在地面上，设置于非机动车道的道口，控制机动车驶入，保障非机动车及行人通过时的车辆和行人安全性。底座2和立杆3上的反光材料5经机动车的灯光照射，会反射发光，提醒驾驶人员注意，提前预防碰撞。由于底座2采用橡胶或塑料材料制成，因此道口标本身具有柔性防撞、不易损坏和极耐老化的特点，使用寿命可达3到5年，可取代现在所用的普通金属管焊接式道口标，即使被机动车、行人或非机动车碰撞，也不会导致设施本身的损坏，更不会伤到车辆和行人，经济效益和社会安全效益极为明显。

为了增强道口标的牢固性，支座1采用金属材料制作，经久耐用。同时为了提醒行人或非机动车在没有灯光的夜间也能清楚地看到道口标，在两根立杆3的中间连接一块自发光标牌6，在自发光标牌6上印刷一些提醒注意的文字或图案，比如“注意安全，非机动车道”等等。利用自发光标牌6具有的白天吸光夜间发光的功能，可以在夜间使道口标非常清晰，提醒人们注意。另外，为了保护道口标，延长其使用寿命，防止雨水、灰尘侵蚀，在两根立杆3的顶端设置保护端盖7，如图4、5所示。图4是本实用新型中的又一实施例的主视图；图5是图4的后视图。

同时，为了方便运输安装，在底座2的两侧的上下位置分别设置通孔4，共有4个通孔4，在运输安装时可以利用通孔4起吊道口标。

上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采取等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。