[实用新型]汽车座椅升降装置无效
| 申请号： | 200820185170.1 | 申请日： | 2008-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN201264540Y | 公开（公告）日： | 2009-07-01 |
| 发明（设计）人： | 张汉新 | 申请（专利权）人： | 常州昊邦汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/16 | 分类号： | B60N2/16 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 | 代理人： | 王凌霄 |
| 地址： | 213012江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车座椅 升降 装置 | ||
1、一种汽车座椅升降装置，包括与座椅骨架连接的外框架(1)，外框架(1)上连接有前、后升降总成(3，5)，所述的前、后升降总成(3，5)一端与外框架(1)铰接，另一端与前、后调节轴(7，9)连接，所述的外框架(1)上设置有前、后导向槽(11，13)以及铰接有前、后调节齿板(15，17)，所述的前、后调节轴(7，9)穿过所述的前、后导向槽(11，13)与前、后调节齿板(15，17)咬合连接，其特征在于：所述的前、后调节齿板(15，17)之间配置有一升降解锁件(19)。
2、如权利要求1所述的汽车座椅升降装置，其特征在于：所述的升降解锁件(19)用于将前、后调节齿板(15，17)脱离前、后调节轴(7，9)。
3、如权利要求1所述的汽车座椅升降装置，其特征在于：所述的前、后调节齿板(15，17)与外框架(1)之间配置有复位弹簧(21)。
4、如权利要求1所述的汽车座椅升降装置，其特征在于：所述的前、后调节轴(7，9)与外框架(1)之间配置有拉簧(22)，用于拉伸前、后升降总成(3，5)。
5、如权利要求1所述的汽车座椅升降装置，其特征在于：所述的前、后升降总成(3，5)为四连杆机构，包括第一连杆(23)与第二连杆(25)，所述的第一连杆(23)与前、后调节轴(7，9)连接，所述的第二连杆(25)与外框架(1)固定连接。
6、如权利要求5所述的汽车座椅升降装置，其特征在于：所述的第二连杆(25)与外框架(1)之间设置有支撑连杆(27)。
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