[实用新型]修边机操纵刹把

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种修边机，特别是涉及一种修边机操纵刹把。属修边机械技术领域。

(二)背景技术

在本实用新型作出以前，传统的修边机操纵刹把的底座与盖之间用若干紧定螺钉固定连接。操作柄与底座之间通过若干个定位档来定位。止挡圈旁没有设置止挡缓冲圈，靠弹簧等来起到缓冲作用。其结构较为复杂，连接比较繁琐，操纵灵敏度不高。

(三)发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种结构简单、紧凑，操纵方便灵敏度高的修边机操纵刹把。

本实用新型的目的是这样实现的：一种修边机操纵刹把，包括底座、盖、操作柄、操作柄扭簧、止挡圈、止挡圈扭簧、止挡缓冲圈、刹车钢丝和钢丝护套，

所述底座与盖前后对合设置，所述底座与盖的对合处顶部中间留有操作柄操纵槽，所述操作柄的头部设置于底座与盖对合形成的空腔内，操作柄的柄部由该操作柄操纵槽伸出所述空腔外，所述底座与盖的对合处左侧开设有钢丝护套穿入孔，所述钢丝护套由该孔内穿入底座与盖对合形成的空腔内，而刹车钢丝由该钢丝护套穿入所述空腔内，

所述底座中心凸出设置有操纵柄安装柱，该操纵柄安装柱中心轴向设置有螺栓连接孔，所述底座和盖的右边设置有止挡圈安装孔，所述止挡圈安装在该止挡圈安装孔上，所述止挡圈扭簧套装在所述止挡圈上，该止挡圈扭簧的一端与所述止挡圈相连接，止挡圈扭簧的另一端与底座的右端内壁边缘相接触配合，

所述底座右边凸出设置有一底座定位倒齿和定位销轴，所述止挡缓冲圈套装在所述定位销轴上，相应于所述定位销轴上的止挡缓冲圈所述止挡圈外缘设置有与其相配合的止挡圆弧，所述底座左边凸出设置有一挡杆、一钢丝护套槽卡和另一底座定位倒齿，

相应于底座上的螺栓连接孔、底座定位倒齿、定位销轴和钢丝护套槽卡，所述盖上相应位置处分别设置有与其配合的螺栓连接孔、盖定位倒齿、销轴定位孔和钢丝护套槽卡，底座与盖之间通过所述底座定位倒齿和盖定位倒齿互相勾住，

所述操作柄的头部中心设置有套筒，所述套筒外围的操作柄的头部侧壁上设置有围壁和止挡，所述操作柄的头部通过所述套筒套装在所述底座中心的操纵柄安装柱上，所述操作柄扭簧套装在所述操作柄的头部中心的套筒上，操作柄扭簧的一端与所述围壁相接触配合，操作柄扭簧的另一端与所述底座上的挡杆相连接，所述止挡设置于所述套筒上操作柄扭簧的外侧，所述操作柄的头部外缘设置有一固定端，该固定端与所述刹车钢丝固定连接。

本实用新型结构简单、紧凑，操纵方便，灵敏度高。

(四)附图说明

图1为本实用新型修边机操纵刹把的整体外观图。

图2为图1的后视图。

图3为图2的左视图。

图4为本实用新型的底座与盖结合前状态图。

图5为本实用新型的底座与盖结合后状态图。

图6为本实用新型的底座与盖结合后的拆卸图。

图7为本实用新型的止挡圈、止挡圈扭簧和操作柄扭簧在底座上的位置图。

图8为实用新型的操作柄与刹车钢丝套、钢丝的装配关系图。

图9为实用新型的刹车钢丝处于松弛状态时的位置图。

图10为实用新型的刹车钢丝处于拉紧状态时的位置图。

图中：

底座1、操作柄2、盖3、止挡圈4、刹车钢丝5、钢丝护套6、螺栓或螺钉副7、操作柄扭簧8、止挡圈扭簧9、止挡缓冲圈10、刹把11、专用推杆12、操作柄操纵槽13、钢丝护套穿入孔14；

底座定位倒齿1.1、拆卸孔1.2、操纵柄安装柱1.3、螺栓连接孔1.4、挡杆1.5、定位销轴1.6、钢丝护套槽卡1.7、套筒2.1、围壁2.2、止挡2.3、盖定位倒齿3.1、螺栓连接孔3.2、止挡圈安装孔4.1、止挡圆弧4.2、固定端5.1。

(五)具体实施方式

参见图1～3，本实用新型涉及的修边机操纵刹把，主要由底座1、盖3、操作柄2、操作柄扭簧8、止挡圈4、止挡圈扭簧9、止挡缓冲圈10、刹车钢丝5和钢丝护套6组成。所述底座1与盖3前后对合设置。底座1和盖3的对合处顶部中间留有操作柄操纵槽13，所述操作柄2的头部设置于底座1与盖3对合形成的空腔内，操作柄2的柄部由该操作柄操纵槽13伸出底座1与盖3对合形成的空腔外。所述底座1和盖3的对合处左侧开设有钢丝护套穿入孔14，所述钢丝护套6由该孔内穿入底座1与盖3对合形成的空腔内。而刹车钢丝5由该钢丝护套6穿入。