[实用新型]一种液压机差动回路系统有效
申请号: | 200820186271.0 | 申请日: | 2008-10-17 |
公开(公告)号: | CN201264383Y | 公开(公告)日: | 2009-07-01 |
发明(设计)人: | 袁隆秀 | 申请(专利权)人: | 合肥锻压机床有限公司 |
主分类号: | B30B15/20 | 分类号: | B30B15/20 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 230601安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压机 差动 回路 系统 | ||
技术领域
本实用新型属于液压机中的液压控制系统,具体涉及一种液压机差动回路系统。
背景技术
目前公知的在中小型液压机的使用过程中,一般要求液压机的滑块能以较快的速度下行,而在滑块与待加工的工件相接触后又要求滑块能以较慢的工作速度下行,为了满足这种工艺动作的要求,通常的做法是采用较大型号的流量泵来满足滑块高速下行的要求,滑块与工件接触后再把流量泵的多余流量溢流,但是这种运行方案既浪费能源,又增加生产成本,因此目前亟需一种既能满足滑块的工艺动作要求,又构造简单且能耗较小的液压控制系统。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种液压机差动回路系统,其能够满足滑块的工艺动作要求,构造简单成本低,而且能耗较小。
为实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:一种液压机差动回路系统,液压泵的输出端设有电磁换向阀,电磁换向阀通过上油管路与液压缸的上腔连通,同时通过下油管路与液压缸的下腔连通,所述的上油管路与下油管路之间设有电磁阀,电磁阀与电磁换向阀之间的下油管路上设有调速阀。
由上述技术方案可知,本实用新型在液压系统中的上油管路和下油管路之间设置有连通两管路的电磁阀,并在电磁阀与电磁换向阀之间的下油管路上设有调速阀,当滑块下行时,液压缸下腔中的液压油经下油管路排放,此时电磁阀和调速阀均打开,通过对调速阀的设置调整,可以使得下油管路中的液压油通过电磁阀进入上油管路,汇同泵送的油一起进入液压缸的上腔,从而使得滑块可以较高的速度下行;当滑块与待加工工件相接触后,电磁阀关闭,液压缸上腔中的油压相对增加缓慢,此时滑块以较为缓慢的速度下行。由此可见,本实用新型能够满足滑块的工艺动作要求,构造简单成本低,而且能耗较小。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种液压机差动回路系统,液压泵20的输出端设有电磁换向阀30,电磁换向阀30通过上油管路与液压缸10的上腔连通,同时通过下油管路与液压缸10的下腔连通,所述的上油管路与下油管路之间设有电磁阀40,电磁阀40与电磁换向阀30之间的下油管路上设有调速阀50。
在具体工作过程中,当滑块下行时,液压缸10下腔中的液压油经下油管路排放,此时电磁阀40和调速阀50均打开,通过对调速阀50的设置调整,可以使得下油管路中的液压油通过电磁阀40进入上油管路,汇同泵送的油一起进入液压缸的上腔,形成差动回路系统,从而使得滑块能够以较高的速度下行;当滑块与待加工工件相接触后,电磁阀40失电处于断开的位置,下油管路中的液压油依次经调速阀50、电磁换向阀30流回至油箱,故液压缸10上腔中的油压相对增加缓慢,此时滑块以较为缓慢的速度下行。
作为本实用新型的优选方案,如图1所示,所述的电磁换向阀30为三位四通电磁阀。
当整个系统不工作时,电磁换向阀30处在中位,液压油经液压泵20加压后直接送回油箱;当需要推动滑块上行时,电磁换向阀30处于右位,液压油经液压泵20加压后经调速阀50进入液压缸10的下腔;当需要推动滑块下行时,电磁换向阀30处于左位,液压油经液压泵20加压后进入液压缸10的上腔。
所述的电磁阀40也有多种选择,作为本实用新型的优选方案,如图1所示,所述的电磁阀40为二位二通电磁阀或三位四通电磁阀。
所述的电磁阀40的主要功能为开通和关闭连接管路,二位二通电磁阀或三位四通电磁阀可以较好地实现此目的,故是本实用新型的优选方案。
作为本实用新型的优选方案,如图1所示,所述的液压泵20与电磁换向阀30之间的管路与卸压支路相连接,卸压支路上设置有溢流阀60B。
卸压支路以及溢流阀60B的设置保证了本差动回路系统能够较为安全稳定的运行,同时也保证了滑块的稳定工作。
作为本实用新型进一步的优选方案,所述的卸压支路上还设置有外控溢流阀60A,外控溢流阀60A的外控口与油箱之间设置有溢流阀60B。
外控溢流阀60A和溢流阀60B的双保险设置不但使得本差动回路系统能够适应较多的工况要求,而且也使得本差动回路系统的安全稳定性大大提高。
作为本实用新型的优选方案,如图1所示,所述的电磁阀40与液压缸10下腔之间的下油管路上设置有调压装置70,下油管路中的液压油可通过调压装置70双向流动,调压装置70与所述的调速阀50相配合可使得下油管路中的液压油通过电磁阀40进入上油管路。
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