[实用新型]一种量测巷道底臌大变形的锚杆无效
申请号: | 200820186362.4 | 申请日: | 2008-10-22 |
公开(公告)号: | CN201277849Y | 公开(公告)日: | 2009-07-22 |
发明(设计)人: | 郑西贵;张农;薛俊华;王成;阚甲广;袁亮;李桂臣 | 申请(专利权)人: | 中国矿业大学 |
主分类号: | G01B5/30 | 分类号: | G01B5/30 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 | 代理人: | 唐惠芬 |
地址: | 221116江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 巷道 底臌大 变形 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种量测巷道底臌大变形的锚杆,尤其适用于开掘完毕后煤矿巷道底臌变形的测量。
背景技术
煤矿巷道开掘完毕后,底臌是围岩变形常见的运动方式。针对巷道底臌的变形,目前多采用“十”字断面、多点位移计或施工底板锚杆等方法来测量底臌的变形量。但由于用“十”字断面测的数值均为底臌相对移近量,难以保证测的数据为底臌的绝对鼓起量;另外采用多点位移计或施工底板锚杆的方式在巷道卧底后,观测仪器难以维护,而且由于锚杆超出巷道底板的长度影响生产并威胁行人安全,若将外露部分截除,则难以保证量测的连续性和精确性。
发明内容
本实用新型的目的是针对已有技术存在的问题,提供一种结构简单,施工方便,易维护,量测连续、精确,不影响生产和行人安全的量测巷道底臌大变形的锚杆。
本实用新型的量测巷道底臌大变形的锚杆,它由尾部杆件、多节中部杆件和头部杆件联接组合而成,其中:尾部杆件联接在多节中部杆件的尾部,头部杆件联接在多节中部杆件的头部。
所述的尾部杆件和多节中部杆件中每节的长度为15~25cm;头部杆件的长度为25~35cm;所述的尾部杆件顶端设有与多节中部杆件相配合的联接头,多节中部杆件后端设有联接孔,前端设有与螺纹孔相配合的联接头,头部杆件后端设有与中部杆件相联接的联接孔;所述的多节杆件首尾相接,为1~5节。
有益效果:将头部杆件、多节中部杆件和尾部杆件组成的锚杆按序套接,锚入钻好的眼孔内,量测尾部杆件至巷顶的高度,实时量测巷道高度的变化,对量测的巷道适应性强,若巷道底臌量超过1.3m,则施工较深孔眼并安装相应段数的锚杆,根据底臌量的大小,可将露出地面的多节锚杆分段拆除,方便连续观测,安全有效,既方便后续的观测工作又不影响巷道内生产及行人。分段组合的锚杆可重复使用,量测锚杆除锚入底板的一段外其他各段均可灵活拆卸,量测锚杆不需安装托盘、螺母等。其结构简单,施工方便,易于维护,量测连续、精确度高。
附图说明
图1是本实用新型的量测巷道底臌大变形的锚杆结构示意图。
图2是图1中的尾部杆件结构图。
图3是图1中的中部杆件结构图。
图4是图1中的头部杆件结构图。
图中:1-尾部杆件,2-中部杆件,3-头部杆件
具体实施方式
下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的描述:
图1所示,本实用新型量测巷道底臌大变形的锚杆,由尾部杆件1、多节中部杆件2和头部杆件3螺纹联接组合而成,多节中部杆件2有4节,首尾螺纹联接,根据巷道底臌变形的情况,设定锚杆为1~5节,总长度约为1.3m,1~5节锚杆长度相同,为15~25cm。尾部杆件1螺纹联接在多节中部杆件2的尾部,头部杆件3联接在多节中部杆件2的头部,尾部杆件1的长度为15~25cm;头部杆件3的长度为25~35cm。尾部杆件1的顶端设有与多节中部杆件2相配合的螺纹头,图2所示。多节中部杆件2的后端设有螺纹孔,其前端设有与螺纹孔相配合的螺纹头,图3所示。头部杆件3的后端设有与中部杆件2相联接的螺纹孔,顶部开有便于插入孔中的呈30度角的斜面,也可以是锥面,图4所示。各杆件长度根据现场实际情况可进行增长或缩短,以适应量测巷道的变形量。通过使用该锚杆,可以对巷道底臌的观测进行实时连续观测,观测的精确度高,不影响巷道施工的正常工序。
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