[实用新型]用于台车炉的自顶式密封机构无效
申请号: | 200820186634.0 | 申请日: | 2008-10-30 |
公开(公告)号: | CN201327297Y | 公开(公告)日: | 2009-10-14 |
发明(设计)人: | 马俊 | 申请(专利权)人: | 南京正光炉业有限责任公司 |
主分类号: | F27B21/08 | 分类号: | F27B21/08 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 | 代理人: | 董建林;许婉静 |
地址: | 210059江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 台车 密封 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种应用在台车式电阻炉及其他台车炉的一种自顶式密封 机构。
背景技术
现有的台车炉包括炉体,炉体内设有保温层及炉衬,炉衬上设搁丝砖,搁 丝砖上设发热元件,炉体内的底板下设发热元件,炉体上连接炉门及炉门提升 机构,炉体外设台车、台车驱动装置及轨道,台车周边设台车与炉体的自动密 封装置。在台车式电阻炉及其他台车炉中,现有的台车与炉体密封由台车砂刀 与炉体砂槽相配合,这样在长时间的运行中砂刀的来回运动使得砂粒随砂刀带 出砂槽,其间隙越来越大,台车与炉体间的间隙也越来越大,使得冷空气进入 炉体,造成能源的浪费。
实用型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种台车与炉体密封可靠的台车炉 密封机构。
本实用新型所要解决的另一个技术问题是提供一种结构紧凑,拆卸方便的 台车炉密封机构。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种用于台车炉的自顶式密封机构, 其特征在于:包括设置于炉体后部的撞击斜板和位于台车外周的整体式密封槽 框架,在所述整体式密封槽框架靠近炉体一侧设置有后滚轮,在所述整体式密 封槽框架的下部设置有连接板,在连接板上开有自顶式斜槽,在台车上固定设 置有固定套,在固定套内设置有可拆卸的稳定套,所述稳定套一端通过螺杆固 定在固定套内,稳定套未伸入固定套的一端外周设置有滑动套,所述滑动套可 与自顶式斜槽相配合连接。
本实用新型所达到的有益效果:
本实用新型利用以上结构可推动密封槽框架向上运动,使台车与炉体间实 现紧密配合,结构紧凑,拆卸方便,稳定可靠,密封效果好,使台车炉节约了 大量的能源。
附图说明
图1为本实用新型的自顶式密封机构中整体式密封槽框架示意图;
图2为图1的俯视图;
图3为本实用新型的自顶式密封机构中滑动套与自顶式斜槽配合连接的示 意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。图1为本实用新型的自顶式密 封机构中整体式密封槽框架示意图;图2为图1的俯视图;图3为本实用新型 的自顶式密封机构中滑动套与自顶式斜槽配合连接的示意图。
本实用新型的一种用于台车炉的自顶式密封机构,其特征在于:包括设置 于炉体后部的撞击斜板4和位于台车外周的整体式密封槽框架1,在所述整体式 密封槽框架1靠近炉体一侧设置有后滚轮2,在所述整体式密封槽框架1的下部 设置有连接板10,在连接板10上开有自顶式斜槽3,在台车上固定设置有固定 套5,在固定套5内设置有可拆卸的稳定套9,所述稳定套9通过螺杆8固定在 固定套5内,稳定套9未伸入固定套5的一端外周设置有滑动套7,所述滑动套 7可与自顶式斜槽3相配合连接。
所述连接板10在整体式密封槽框架1的两侧各设置有两片,相应的固定套 5、滑动套7和稳定套9也在台车车体6的两侧分别设置两个。
本实用新型的用于台车炉的自顶式密封机构工作过程为:台车车体6向炉 体靠近时,从而带动整体密封槽框1向设置于炉体后部的撞击斜板4方向运行, 通过后滚轮2撞击斜板4,滑动套7在整体密封槽框1上的自顶式斜槽3内滑动, 从而使得整体密封槽1向上运动,使炉体与台车之间实现自动柔性密封。返回 时整体密封槽框1和后滚轮2与撞击板4自动脱开,整体密封槽框1随滑动套7 自动向下运行,从而脱开炉体与台车的间隙,如此反复运行。这样不但结构紧 凑,拆卸方便,而且密封效果好,运行过程中不需要人工干预。
本实用新型不限于具体实施方式所限定的保护范围,对具体实施方式作出 的不需创造性劳动的变形都属于本实用新型的保护范围。
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