[实用新型]沥青混合料提升复拌机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种用于沥青路面就地热再生施工的沥青混合料提升复拌机，属于沥青路面就地热再生施工技术领域。

背景技术

常规的高速公路沥青路面在使用过程中，会出现诸如坑槽、佣包、龟裂、唧浆、车辙、裂纹等不同类型的病害，这些病害很多时候出现在沥青路面的各层，当病害达到一定程度后，就需要将沥青路面进行重铺或修复。现有重铺或修复的方法是：首先将沥青路面的沥青混合料用沥青路面就地热再生车通过耙松或铣刨的方式打碎，向路面中部集中成条带(称为沥青料带)，然后配上适当比例的新沥青混合料，加热混合，再摊铺压实，这一过程称作复拌式沥青路面就地热再生施工。

现有沥青混合料提升复拌机就是用于复拌式沥青路面就地热再生施工中，其主要功能是将被加热、翻松并收集成连续料带的原路面旧沥青混合料拾起、提升并与补充添加的新沥青混合料进行重新拌和后送入其后的摊铺机料斗内。沥青路面就地热再生施工质量是否能够得到保证，两个极其重要的条件一是再生沥青混合料在重新摊铺之前必须保证足够的温度(具体温度与沥青混合料类别有关)，二是必须保证重新摊铺之前再生层之下的路面有足够的温度以保证再生层与下层的粘结强度。而现有的沥青混合料提升复拌机在再生沥青混合料的拾料、提升、复拌过程中，没有对沥青混合料进行加热、保温，致使沥青混合料热量散失严重，往往难以保证沥青混合料有足够的摊铺温度，严重影响之后的摊铺平整度和压实度即再生路面质量不能保证，又由于现有沥青混合料提升复拌机路面加热板在拾料器之前，离地高度比较高且不能加热料带之下的路面，使得再生层之下的路面温度达不到与再生层热粘结的温度，致使再生层与下层粘结强度不够。

实用新型内容：

本或实用新型针对现有技术存在的问题，发明一种可以在再生沥青混合料拾料、提升及重新拌和全过程中对沥青混合料进行加热、保温以及在再生沥青混合料被收集后对下层路面进行有效加热的沥青混合料提升复拌机，以确保沥青混合料有足够的摊铺温度以及下层有足够的温度，从而确保再生沥青路面质量。

本实用新型沥青混合料提升复拌机，包括车架、接料斗、刮板提升机拾料器、双轴拌和器和路面加热板；接料斗位于车架的前部，刮板提升机拾料器位于车架中部，双轴拌和器位于车架后部；刮板提升机拾料器的拾料口贴近路面，出料口位于双轴拌和器上方；其特征是：在刮板提升机拾料器的拾料口的前部设有沥青料带加热器，路面加热板安装在刮板提升机拾料器的拾料口之后；刮板提升机拾料器提升通道做成封闭式，四壁设有隔热保温层，上壁安装加热器，加热器的加热面向内；在双轴拌和器底部安装加热器，加热器的加热面向上，双轴拌和器的拌缸和上盖均设有隔热保温层。

所述沥青料带加热器由左、中、右三块加热板构成，呈梯形状；每块加热板上均设有加热器，加热器的加热面朝下。

本实用新型，在刮板提升机拾料器的拾料口的前部设有沥青料带加热器，沥青料带在被拾起前被再次加热，而且在被拾起、提升和拌和过程中被不断加热、保温，一直保持在最佳温度状态。沥青料带被拾起后，其下方的路面由路面加热板加热，保证了路面温度。这样沥青混合料有足够的摊铺温度以及下层路面有足够的温度，从而确保再生沥青路面质量。

附图说明

图1、是本发明沥青混合料提升复拌机整体结构示意图；

图2、是图1的俯视图；

图3、是沥青料带加热器结构示意图；

图4、是刮板提升机拾料器结构示意图；

图5、是图3的正视图；

图6、是路面加热板结构示意图；

图7、是双轴拌和器结构示意图；

图8、是双轴拌和器底罩结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例

如图1、2所示，沥青混合料提升复拌机，包括车架2、接料斗1、刮板提升机拾料器7、双轴拌和器10和路面加热板9；接料斗位于车架的前部，刮板提升机拾料器位于车架中部，双轴拌和器位于车架后部；刮板提升机拾料器的拾料口7-1(采用螺旋拾料方式)贴近路面，出料口7-2位于双轴拌和器上方，双轴拌和器接料口对接；在刮板提升机拾料器的拾料口的前部设有沥青料带加热器4，路面加热板安装在刮板提升机拾料器的拾料口之后；

如图3所示，沥青料带加热器由左、中、右三块加热板构成，呈梯形状；每块加热板上均设有加热器3，加热器的加热面朝下。