[实用新型]沥青路面就地加热再生车

说明书

技术领域

本发明是一种用于沥青路面就地热再生的设备，属于沥青路面就地热再生施工技术领域。具体说是一种沥青路面就地加热再生车。

背景技术

常规的高速公路沥青路面在使用过程中，会出现诸如坑槽、佣包、龟裂、唧浆、车辙、裂纹等不同类型的病害，这些病害很多时候出现在沥青路面的各层，当病害达到一定程度后，就需要将沥青路面进行重铺或修复。现有重铺或修复的方法是：首先将沥青路面的沥青混合料用沥青路面就地热再生车起松、打碎，向路面中部集中成条带，然后配上适当比例的新沥青混合料，加热混合，再摊铺压实。

现有技术的沥青路面就地热再生车，在车架的下部安装有可垂直升降的沥青路面铣刨器，铣刨器上安装有切削刀头，采用铣刨的方式打松路面沥青。在路面再生过程中会打碎原路面沥青混合料中的骨料(石块)，这样就破坏了原路面材料的级配，并且这种破坏随着对路面加热效果以及路面状况的不同而变化，没有规律可循，这样再生路面沥青混合料的级配就无法得到保证，再生后的路面质量也就无法得到保证。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于克服现有技术存在的缺陷，提供一种在沥青路面就地热再生过程中避免打碎原路面沥青混合料中骨料的沥青路面就地加热再生车。

本实用新型沥青路面就地热再生车，包括牵引车和半挂车架，半挂车架由牵引车牵引；其特征是：半挂车架下部设有可垂直升降的路面加热板，沥青路面加热板之后设置升降架，在升降架的下部由前至后依次设置耙松装置、螺旋集料装置。

所述耙松装置由多排齿状耙构成。

所述螺旋集料装置，由左集料螺旋杆、右集料螺旋杆和中集料螺旋杆构成，左、右集料螺旋杆分别位于中集料螺旋杆的左、右前侧方；左集料螺旋杆、右集料螺旋杆的螺旋齿的螺旋方向相对，旋转时将沥青混合料向路中集中；中集料螺旋杆的两端设有螺旋方向相对的螺旋齿，旋转时将沥青混合料向路中集中。

所述路面加热板分主加热板、左翼加热板及右翼加热板，左、右翼加热板分别铰接安装在主加热板的左右两侧，均可绕铰接点进行90度翻转；在半挂车架上设有液化气罐，为路面加热板的燃气气源。

本实用新型沥青路面就地热再生车，采用对沥青路面加热、耙松和螺旋集料的工作方式，不破坏沥青路面混合料的骨料，保证了原路面沥青混合料的配级，可以保证修复后的路面质量。

附图说明

图1、是本实用新型沥青路面就地热再生车整体结构示意图；

图2、是本实用新型沥青路面就地热再生车局部放大图(耙松装置和螺旋集料装置部位)；

图3、为耙松装置和螺旋集料装置仰视示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、2所示，沥青路面就地热再生车，包括牵引车1和半挂车架2，半挂车架由牵引车牵引；半挂车架下部设有可垂直升降的路面加热板4，沥青路面加热板之后设置升降架3，在升降架的下部由前至后依次设置耙松装置5、螺旋集料装置6。

如图3所示，所述耙松装置由多排齿状耙构成。所述螺旋集料装置，由左集料螺旋杆7、右集料螺旋杆8和中集料螺旋杆9杆构成，左、右集料螺旋杆分别位于中集料螺旋杆的左、右前侧方；左集料螺旋杆、右集料螺旋杆的螺旋齿的螺旋方向相对，旋转时将沥青混合料向路中集中；中集料螺旋杆的两端设有螺旋方向相对的螺旋齿，旋转时将沥青混合料向路中集中。

所述路面加热板分主加热板10、左翼加热板11及右翼加热板，左、右翼加热板分别铰接安装在主加热板的左右两侧，均可绕铰接点进行90度翻转；在半挂车架上设有液化气罐12，为路面加热板的燃气气源。

本实用新型沥青路面就地热再生车的工作过程说明：

首先，用带有沥青路面加热板的路面加热车对要修复的沥青路面进行预加热，本实用新型沥青路面就地热再生车紧随其后。沥青路面就地热再生车的加热板下降至贴近路面，对路面沥青进行再次加热；耙松装置、螺旋集料装置下放至路面，耙松装置的多排齿状耙将沥青路面耙松，螺旋集料装置的左、右、中集料螺旋杆同时转动，将被耙松的沥青混合料在路面中央集中成沥青料带，以便为后面配套使用的提升复伴机供料，由提升复伴机加热、复伴后，重新铺设路面。

本实用新型沥青路面就地热再生车与现有技术一样，也设有乳化沥青泵及再生剂泵，乳化沥青泵及再生剂泵安装在路面加热板的车架上方，并由电脑自动控制再生剂和乳化沥青添加系统，可以对再生路面的宽度、再生深度、原路面沥青混合料的油石比确定最佳的再生剂和乳化沥青添加比例，添加量随设备行驶速度的变化而变化，确保添加比例准确。再生剂和乳化沥青的喷洒装置位于两排耙松的中间，且均匀布置有多个撒布盘，确保再生剂和乳化沥青添加的均匀性。