[实用新型]太阳能助残电动四轮式代步车传动装置

说明书

技术领域

本实用新型属助残电动车，尤其是涉及一种助残电动四轮式代步车的传动装置。

背景技术

现有助残机动四轮式代步车采用单缸汽油发动机提供动力，采用五档齿轮变速器变速，使用汽油作为燃料，不仅消耗资源而且排放污染环境；为此，本人将机动改成电动，采用太阳能和直流无级变速电动机，但是现有的助残机动四轮式代步车的输入、输出速比为1:4，用直流无级变速电动机带不动，达不到行驶的要求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种太阳能助残电动四轮式代步车传动装置，能确保电动四轮式代步车的正常行驶，使用安全可靠，造价低，维修方便。

本实用新型的目的是这样来实现的，一种太阳能助残电动四轮式代步车传动装置，包括差速器，左、右半轴和直流无级变速电动机，直流无级变速电动机用支架吊装在四轮代步车底盘的主梁上，连接无档程序控制器和蓄电池，太阳能转化成电能补偿蓄电池，提供直流电来驱动直流无级变速电动机运转，其特征是在四轮代步车底盘的主梁上用螺栓安装H形的副机架，副机架由横截面呈L形的左、右机架板和横梁焊装而成，在副机架的左机架板的底部安装左轴承座和左轴承，在副机架的右机架板的底部安装右轴承座和右轴承，左、右半轴对应安装在左、右轴承中，这样左、右半轴和差速器一起安装在副机架的下方；在差速器壳体上的齿轮盘上圆周均布开设螺栓孔，在各螺栓孔中穿装螺栓，在齿轮盘的一侧安装大链轮，在该大链轮的轮幅上也对应圆周均布开设螺栓孔，并在大链轮和齿轮盘之间安装隔圈，在隔圈上也对应圆周开设螺栓孔；此外，在直流无级变速电动机的输出轴上安装小链轮，在小链轮和大链轮之间安装链条以传动，选配大、小链轮，使二者之间的速比满足本电动四轮代步车的行驶要求，同时在吊装直流无级变速电动机的支架上对应安装调正螺杆以按需调正链条的松紧度，链条安装、更换都方便快捷，价格也较低，使用安全可靠。

本实用新型所提出的太阳能助残电动四轮式代步车传动装置，结构合理、使用可靠，造价低，维修方便。

现结合附图和实施例对本实用新型所提出的太阳能助残电动四轮式代步车传动装置作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型所提出的太阳能助残电动四轮式代步车传动装置的俯视示意图。

图1中：1、左半轴   2、主梁  3、左机架板  4、齿轮盘  5、大链轮  6、差速器  7、横梁  8、右机架板  9、左轴承座  10、隔圈  11、链条  12、小链轮  13、直流无级变速电动机  14、副机架  15、右轴承座  16、右半轴

具体实施方式

从图1中看出：一种太阳能助残电动四轮式代步车传动装置，包括差速器6，左、右半轴1、16和直流无级变速电动机13，直流无级变速电动机13用支架吊装在四轮代步车底盘的主梁2上(图中未画出)，连接无档程序控制器和蓄电池，太阳能转化成电能补偿蓄电池，提供直流电来驱动直流无级变速电动机13运转，其特征是在四轮代步车底盘的主梁2上用螺栓安装H形的副机架14，副机架14由横截面呈L形的左、右机架板3、8和横梁7焊装而成，在副机架14的左机架板3的底部安装左轴承座9和左轴承，在副机架14的右机架板8的底部安装右轴承座15和右轴承，左、右半轴1、16对应安装在左、右轴承中，这样左、右半轴1、16和差速器6一起安装在副机架14的下方；在差速器6壳体上的齿轮盘4上圆周均布开设螺栓孔，在各螺栓孔中穿装螺栓，在齿轮盘4的右侧安装大链轮5，在该大链轮5的轮幅上也对应圆周均布开设螺栓孔，并在大链轮5和齿轮盘4之间安装隔圈10，在隔圈10上也对应圆周开设螺栓孔；此外，在直流无级变速电动机13的输出轴上安装小链轮12，在小链轮12和大链轮5之间安装链条11以传动，选配大、小链轮5、12，使二者之间的速比满足本电动四轮代步车的行驶要求，同时在吊装直流无级变速电动机13的支架上对应安装调正螺杆以按需调正链条11的松紧度，链条11的安装、更换都方便快捷，价格也较低，使用安全可靠。