[实用新型]慢速提升机无效
申请号: | 200820188106.9 | 申请日: | 2008-09-10 |
公开(公告)号: | CN201264856Y | 公开(公告)日: | 2009-07-01 |
发明(设计)人: | 胡武臣;高云凤;王利平 | 申请(专利权)人: | 济南重工股份有限公司 |
主分类号: | B66B15/08 | 分类号: | B66B15/08;B66B15/00;B66D1/22;B66D1/12;B66D5/28;B66D5/02;B66D1/54 |
代理公司: | 济南圣达专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 王吉勇 |
地址: | 250109山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 慢速 提升 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种慢速重载提升设备,特别涉及一种矿井运输重大物件的慢速提升机。
背景技术
目前国内矿井的提升运输主要是由矿井提升机来完成,其运行速度高,载重较小,运输对象主要是矿石、矸石。较大的设备、物件用矿井提升机运输往往要先拆分,运输后再在井下(上)组装。除费工、费时外,对一些不易拆卸的物件将难以运输。
发明内容
本实用新型为克服上述现有技术的不足,提供一种运行速度慢、载重大、整体运输、省工省时、使用方便的慢速提升机。
本实用新型的目的是采用下述技术方案实现的:一种慢速提升机,包括预埋机架和卷筒装置,预埋机架上设有传动装置、卷筒装置、小齿轮组装、制动及保护装置和电气及操作部分,传动装置与小齿轮组装连接,小齿轮组装与卷筒装置相啮合,卷筒装置与制动及保护装置连接,电气及操作部分通过线路与分别传动装置、卷筒装置、小齿轮组装、制动及保护装置连接。
所述传动装置包括电动机、弹性联轴器、减速机和齿式联轴器,电动机通过弹性联轴器与减速机输入轴相连接,减速机的输出轴上装有齿式联轴器,齿式联轴器与小齿轮组装相连接,弹性联轴器上设有制动轮。
所述齿式联轴器上设有联轴器罩。
所述卷筒装置上的大齿轮上安装有齿轮罩。
所述制动及保护装置包括安装在弹性联轴器的制动轮旁的工作制动器,分别安装在卷筒装置的制动轮两旁的两组安全制动器,组装在电气及操作部分的电控柜中的电气动力制动的元气件,安装在卷筒装置的制动轮下方的锁车装置,安装在卷筒装置后部的液压站。
所述工作制动器为电力液压瓦块制动器。
所述电气及操作部分包括安装在减速机一侧的输出接口上的测速装置和深度发送装置,安装在操作台上的触摸显示屏,操作台安装在卷筒和液压站的后部,安放在操作台后面的座椅,以及通过线路与操作台连接的电控柜。
所述予埋机架由多组焊接件组成,予埋在混凝土基础中,提升机上的所有零部件均安装予埋机架上。
所述小齿轮组装由轴承支架、小齿轮轴、端盖、磙子轴承、小齿轮、小齿轮连接键、透盖、联轴器连接键组成,小齿轮通过小齿轮连接键连接安装在小齿轮轴上,小齿轮两侧设有磙子轴承,磙子轴承的内孔装在小齿轮轴上,外圈安装在轴承支架的轴承孔内;小齿轮轴的一端通过端盖封闭在轴承支架的轴承孔中,另一端穿出透盖伸出在轴承支架外,并通过联轴器连接键与齿式联轴器相连接。
本实用新型中的测速装置、深度发送装置均为现有设备。本实用新型中的卷筒装置和设置于卷筒装置上带螺旋槽的卷筒上的钢丝绳层间过渡装置已经申请过专利,专利号分别为200720029808.8和200720029692.8,在此不再赘述。
本实用新型传动原理是:在工作制动器非制动状态下,电动机通电转动,输出转矩,通过弹性联轴器将转矩传递给减速机输入轴,通过减速机的减速,转矩由减速机输出轴输出,减速机输出轴上键连接有齿式联轴器,齿式联轴器的另一端安装在小齿轮组装上的小齿轮轴上,并通过联轴器连接键、小齿轮轴、小齿轮连接键将转矩传递给小齿轮,小齿轮与卷筒装置上的大齿轮啮合,并将转矩通过大齿轮、钢套、连接螺栓传递给卷筒,卷筒转动缠绕(或松放)钢丝绳输出转矩完成提升(或下放)工作。在整个传动过程中,减速机起降低转速和增加转矩的作用,小齿轮与大齿轮啮合传动是再次降低转速和增加转矩,最终卷筒转矩达到638kN.m以上,钢丝绳最大静张力达500kN,钢丝绳的线速度为9m/min。
在工作中需要停车制动时,电动机断电,同时工作制动器断电对弹性联轴器上的制动轮进行制动,并将制动力矩通过减速机、齿式联轴器、联轴器连接键、小齿轮轴、小齿轮连接键、小齿轮、大齿轮、钢套、连接螺栓传递给卷筒,使其减速停车。
当在工作中有紧急情况或有不安全因素发生时,液压站断电卸压,安全制动器对卷筒装置上的制动轮进行制动,并将制动力矩通过钢套、连接螺栓传递给卷筒,使其紧急停车。当安全制动器制动时,电动机断电不在运转,工作制动器也断电制动,协助安全制动器做紧急制动。
当慢速提升机在重载下放超速达到一定数值时,测速装置会发出信号,提示操作者,操作者可对电动机进行电气动力制动减速,使速度回复到使用要求。另外,动力制动可在停车位置设置减速点减速,能更准确的协助工作制动器定位停车。
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