[实用新型]固定架结构有效
申请号: | 200820189316.X | 申请日: | 2008-08-29 |
公开(公告)号: | CN201281212Y | 公开(公告)日: | 2009-07-29 |
发明(设计)人: | 游林坚 | 申请(专利权)人: | 佛山市顺德区顺达电脑厂有限公司 |
主分类号: | F16M11/14 | 分类号: | F16M11/14;B60R11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528308广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定 结构 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种固定架结构,特别是一种应用于车用固定电子设备的固定架结构。
【背景技术】
现今各种通讯器材和显示装置等电子设备,如移动电话、PDA、GPS(卫星导航器)、液晶显示器、微型电视等等,提供极为便利的通讯联络机能和娱乐功能,使用者可以随时随地使用通讯器材和显示装置等电子设备。
然而,当使用者在开车时或乘坐交通工具而同时使用其他工具时,上述通讯器材或显示装置等电子设备的置放使用即会产生困扰。目前现有的各种型式的常用电子设备固定架,虽然也能提供将各种电子设备固定置放于车辆等交通工具的功能,但其普遍的缺点为:常用电子设备固定架的架体为固定式,无法根据使用者的需要来调整适合的方向、高度、角度,使用极不方便,不符合使用者的人体工学与习惯,也无法发挥电子设备的作用。
【发明内容】
因此,本实用新型目的在于提供一种固定架结构,特别是一种应用于车用固定电子设备的固定架结构。
本实用新型提供一种固定架结构,适用于车用固定电子设备的固定架结构,该结构包括:
一底座,其设于车体一定位置上;
一支架,其一端设于上述底座上,另一端上设有一球轴;
一旋转部,其连接于上述支架上球轴,该旋转部以上述球轴为旋转轴进行旋转,该旋转部接近球轴的一侧面上设有一凸出于该侧面的第一半球座盖,该侧面上还设有一固定于旋转部的第二半球座盖,所述第二半球座盖与上述第一半球座盖相对应,构成一有圆形缺口的球壳,该球壳收容上述球轴,该球轴恰能在上述球壳内转动,所述第二半球座盖上设有若干第一固定孔;该旋转部远离球轴的一侧面上设有一承载架,该侧面上设有若干第二固定孔,所述第二固定孔上设有若干固定杆,上述固定杆穿过第二固定孔,固定于第一固定孔内;
一固定件,其固定于上述第一半球座盖和第二半球座盖上。
与现有技术相比较,本实用新型固定架结构通过上述第一半球座盖、第二半球座盖、固定件来固定球轴,改变固定杆的扭力来压迫球轴,这样球轴会产生迫紧压力,从而起到固定作用。当通讯器材等电子设备固定至固定架上,使用者根据自身的位置,旋转旋转部,调整俯仰角度。本实用新型具有变换使用位置的机动性,结构简单,操作实施容易。
【附图说明】
图1为本实用新型固定架结构立体分解示意图。
图2为本实用新型固定架结构立体组合示意图。
【具体实施方式】
参图1、图2所示,分别为本实用新型固定架结构立体分解示意图,本实用新型固定架结构立体组合示意图。
本实用新型提供一种固定架结构,适用于车用固定电子设备的固定架结构,该结构包括:
一底座1,其设于车体一定位置上,于本实施例,该底座1为一吸盘;
一支架2,其一端设于上述底座1上,另一端上设有一球轴21;
一旋转部3,其连接于上述支架2上球轴21,该旋转部3以上述球轴21为旋转轴进行旋转,该旋转部3接近球轴21的一侧面上设有一凸出于该侧面的第一半球座盖31,该侧面上还设有一固定于旋转部3的一第二半球座盖32,所述第二半球座盖32与上述第一半球座盖31相对应,构成一有圆形缺口的球壳,该球壳收容上述球轴21,该球轴21恰能在上述球壳内转动,所述第二半球座盖32上设有若干第一固定孔33;该旋转部3远离球轴21的一侧面上设有一承载架34,该承载架34固定车用电子设备,该侧面上设有若干第二固定孔35,于本实施例,所述第二固定孔35为两个,所述第二固定孔35上设有若干固定杆36,于本实施例,所述固定杆36为两螺丝,上述固定杆36穿过第二固定孔35,固定于第一固定孔33内,于本实施例,所述第二固定孔35为两螺孔;
一固定件4,其固定于上述第一半球座盖31和第二半球座盖32上,于本实施例,该固定件4为一C形弹性环,该C形弹性环环扣于上述第一半球座盖31和第二半球座盖32上。
于本实施例中,在安装该固定架结构时,首先将支架2上的球轴21插入旋转部3上第一半球座盖31内,卡合上述第二半球座盖32于所述第一半球座盖31上,上述固定杆36穿过第二固定孔35,固定于上述第一固定孔33内,所述固定件4环扣于上述第一半球座盖31和第二半球座盖32上,固定第一半球座盖31与第二半球座盖32,所述球轴21固定于旋转部3上;因上述第一半球座盖31和第二半球座盖32为弹性球壳,使得可以通过改变固定杆36的扭力来压迫球轴21,这样球轴21会产生迫紧压力,从而固定球轴21。
相较于现有技术,本实用新型的固定架结构通过上述第一半球座盖31、第二半球座盖32、固定件4来固定球轴21,改变固定杆36的扭力来压迫球轴21,这样球轴21会产生迫紧压力,且该固定架结构简单,可以任意调整固定架结构与支架2的角度。
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