[实用新型]机械式自动抓放轨装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装在吊机上的吊具，更具体涉及一种机械式式自动抓放轨装置，尤其适用于铁路钢轨的自吊装。

背景技术

长钢轨产品是在焊轨厂(或焊轨基地)加工制作，我国的长钢轨生产工序流程有：焊接轨吊卸、分类存放配轨、焊轨。目前我国各铁路局焊轨厂所使用的吊装设备还是相当的简易，仅是每相隔16米设置一个电动葫芦，如吊装500米长轨就需要配置32个电动葫芦，吊装时每个葫芦配置一名操作人员，手持按钮通过与相邻人员的互相协调来进行吊装，吊装挂钩还是依靠人工，特别是焊接后的500米长钢轨装上长轨车的作业效率极低。工人挂钩、脱钩频繁。来回奔波，劳动强度大。

对于能够实现自动抓轨放轨的吊具，从原理上说一定是动作顺序可逆的机械结构，运动来驱动的抓轨放轨从机械自锁结构上来保证。为解决这个问题，有的采用压缩空气作动力，实现自动抓轨放轨，但投资大，使用不方便。同时后期维修保养困难。有的采用电磁铁，靠通电、停电实现自动抓轨放轨，安全方面有所顾虑。有的采用四连杆机构靠吊具自重脱钩、吊起来后靠钢轨自重抓轨，但这种方式吊具自重达800kg，操作不方便，造价高

目前，使用压缩空气或电磁铁等需要动力源的抓轨放轨吊具，均受到很大的环境制约，在恶劣的作业环境中，安全性大打折扣，且结构复杂，体积重量大，配套设备多，操作不便，无论是前期制造还是后期维护，均成本高昂。

因此，需要对现有技术创新，设计一种无需动力源驱动、不受作业环境限制，结构简单轻便可靠、安全性高、操作方便易于维护、仅通过机械运动即可自动抓轨放轨的吊具，并且这种吊具易于制造且成本低廉，便于广泛应用。

发明内容

本实用新型的目的是在于提供了一种机械式自动抓放轨装置，它无须动力源驱动，不受作业环境限制，仅通过机械运动即可自动抓轨放轨，结构简单，操作方便，实用可靠，成本低廉，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术措施：

本实用新型所述的自动抓放轨装置，由钩座，吊座，导板，夹臂，连杆组成，钩座由吊耳板、上齿圈、下齿圈、螺杆、T型钩组成，吊座上有第一轴、第二轴。

夹臂通过吊座上的第一轴、第二轴与吊座连接，夹臂用于抓住并夹持钢轨，连杆一端通过轴与钩座连接，另一端通过轴与夹臂连接，连杆与夹臂连接形成四连杆结构，通过钩座的上下运动，驱动四连杆位移，使夹臂仅需通过钩座的上下移动，而无须其他操作，即可展开或关合，实现抓、放钢轨的动作。

钩座中所装的上齿圈、下齿圈、螺杆和T型钩处于同一轴线上，上齿圈固定于钩座中，T型钩一端通过螺杆与下齿圈连接，T型钩另一端与吊座连接，钩座上下运动时，T型钩可在吊座中沿轴线上下运动，将吊座吊起或放下，下齿圈可随着T型钩上下运动而转动，通过下齿圈转动与上齿圈的分离、啮合实现机械自锁与解锁。

导板固定于吊座上，用于在落钩时引导钢轨滑入预定位置，吊耳板用于与吊机连接。

本实用新型工作原理如下：本装置通过吊耳板连接与吊机上，移至需要起吊的钢轨正上方后，向下位移，吊座上的导板引导钢轨滑入预定位置后，吊机牵引钩座向上移动，夹臂随钩座上移而关合，抓住并夹持钢轨，T型钩随钩座一起上移直至吊起吊座，从而将钢轨抓住吊起，由于采用四连杆结构，钢轨自重产生的向下重力，即可驱动四连杆使夹臂紧密夹持，在钩座上移过程中，上齿圈与下齿圈分离，且下齿圈在T型钩上移过程中旋转至与上齿圈不能啮合的位置，形成自锁，这样，当夹臂抓住并夹持钢轨后，在吊机上吊的过程中，无论因震动或其他原因，夹臂都不能展开使钢轨脱落。当放下钢轨后，T型钩向下移动，下齿圈旋转至能与上齿圈啮合的位置，解除自锁，使T型钩能继续向下移动，使夹臂能展开从而放开钢轨。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：

本实用新型抓轨放轨无须动力源，仅通过机械运动即可实现，使用不受作业环境限制，即使在野外等恶劣环境下亦能可靠使用。

本实用新型以机械自锁的方式来保证安全，安全性高。实际应用过程中，只要吊具抓住钢轨起吊后，在钢轨重力的作用下，不论遇到何种情况，吊具都将自锁不能打开吊钩确保钢轨的吊装安全。

本实用新型构简单轻便可靠、操作方便易于维护、装上任何一种吊机即可使用，适用范围广泛，特别适用于铁路焊轨工厂及生产钢轨的钢铁厂使用。

另外，由于本实用新型是机械式设计，因此易于制造且成本低廉，有较高的经济性和实用性。

附图说明

图1为一种机械式自动抓放轨装置结构示意图

图2为钩座组成示意图