[实用新型]前置式液压平衡游梁抽油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油田设备，特别是用于油田采油的节能型液压平衡游梁抽油机。

背景技术

目前，从公知的资料知道游梁抽油机的平衡，是在游梁抽油机曲柄上加配重铁，在抽油机工作时，平衡抽油机部分上升时的负荷和下降时抽油杆的部分重力。但这种构结构平衡效果不好，非常耗能，调整平衡力时，需移动配重铁，非常困难，所以更加剧了能耗，为降能耗，使用较普通游梁抽油机节能的双驴头游梁抽油机，但依然比较耗能。

发明内容

本实用新型的目的是提供一新的前置式液压平衡游梁抽油机，它不仅能为游梁抽油机提供较稳定的平衡力，而且能根据抽油机的工况，方便的调节平衡力，达到节电的效果。

本实用型的技术方案是：一种前置式液压平衡游梁抽油机，包括平衡装置、驴头、游梁、曲柄连杆传动机构、电机、抽油机底座、支架、抽油杆，其特征在于：平衡装置的上端与游梁铰接，下端与抽油机底座铰接，上铰点位于支架与驴头间的游梁上，连杆的上铰点位于支架与平衡装置间的游梁上；平衡装置由活塞油缸、蓄气罐、油管、高压氮气和液压油构成，蓄气罐上腔装有高压氮气，下腔装有液压油，平衡油缸活塞下腔通过内置油管联通蓄气罐下腔的液压油。

如上所述的前置式液压平衡游梁抽油机，其特征在于：所述的曲柄连杆传动机构由连杆、曲柄、减速机、大皮带轮、皮带和小皮带轮构成，减速机输出端上的曲柄通过连杆连接游梁，电机通过小皮带轮、皮带，连接减速机输入端上的大皮带轮。

本实用新型的前置式液压平衡抽油机结构合理，调整蓄能器内氮气压力的大小，也就改变了平衡力的大小，能根据油井工况的变化，方便的调整抽油机最合适的平衡力，能得到好的节电效果。抽油机的减速机，曲柄连杆结构和平衡装置都安装在支架前面，同外形尺寸下，抽油机的行程更长，节能效果好。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构图。

图2是图1中平衡装置的结构图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1中标记的说明：1—平衡装置；2—驴头；3—游梁；4—连杆；5—曲柄；6—减速机；7—大皮带轮；8—皮带；9—小皮带轮；10—电机；11—抽油机底座；12—支架；13—抽油杆。

图2中标记的说明：14—活塞油缸；15—蓄气罐；16—油管；17—高压氮气；18—液压油。

参见图1，本实用新型实施例的前置式液压平衡游梁抽油机，包括平衡装置1、驴头2、游梁3、曲柄连杆传动机构、电机10、抽油机底座11、支架12、抽油杆13，其特征在于：平衡装置1的上端与游梁3铰接，下端与抽油机底座11铰接，上铰点位于支架12与驴头2间的游梁3上，连杆4的上铰点位于支架12与平衡装置1间的游梁3上，平衡装置1由活塞油缸14、蓄气罐15、油管16、高压氮气17和液压油18构成，蓄气罐15上腔装有高压氮气17，下腔装有液压油18，平衡油缸14活塞下腔通过内置油管16联通蓄气罐15下腔的液压油18。

本实用新型实施例所述的曲柄连杆传动机构由连杆4、曲柄5、减速机6、大皮带轮7、皮带8和小皮带轮9构成，减速机6输出端上的曲柄5通过连杆4连接游梁3，电机10通过小皮带轮9、皮带8，连接减速机6输入端上的大皮带轮7。

从图1可见，液压平衡装置1上部的油缸活塞杆上端铰接在游梁3前段，下部铰接在抽油机底座11上，游梁3的后端铰接在支架12上，曲柄连杆传动机构由减速机6输出端上的曲柄5通过连杆4连接游梁3，电机10由小皮带轮9、皮带8，连接减速机6输入端上的大皮带轮7组成。液压平衡装置1，是由平衡油缸14、蓄气罐15、内部的油管16连接组成，蓄气罐15上腔装有高压氮气17，下腔装有液压油18。平衡油缸14活塞下腔通过内置油管16联通蓄气罐15下腔的液压油18。当抽油机上行时，电机10通过小皮带轮9、皮带8，连接减速机6输入端上的大皮带轮7，通过曲柄5连杆4机构带动游梁3上下运动，当驴头2上行时，液压平衡装置1、蓄气罐15下腔的液压油18通过油管16进入平衡油缸14下腔，作用在活塞杆上，产生向上的推力，平衡了油井内抽油杆13的全部重力和部分原油液体提升力。当驴头2下行时，在抽油杆13的重力和抽油机的动力作用下，压迫活塞杆下行，平衡油缸14下腔内的液压油18通过油管16进入蓄气罐15下腔，在抽油机上升时再重复上一个过程，达到减少抽油机负荷，节能的目。根据油井工况和负载的变化，调整蓄气罐15内高压氮气17压力的大小，也就改变了平衡力的大小，能得到更好的节电效果。