[实用新型]用于冷轧平整线上的横移轨道

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种活动轨道装置，尤其涉及一种用于冷轧平整线上的横移轨道。

背景技术

平整机组线上一般用钢卷车与步进梁配合进行钢卷转向运送，而步进梁由于造价高于钢卷车，为了降低造价，近几年来有用钢卷车替代步进梁的趋势。特别是在冷轧平整机组和轧机机组线上，钢卷车更是一种重要的钢卷运输工具。冷轧平整机组入口、出口钢卷运输一般设计成垂直转向输送，常用运送钢卷的方式是使用钢卷车与步进梁配合，但步进梁的造价较高，使用钢卷车与钢卷车的配合方式，可以大大降低成本。使用钢卷车与钢卷车的运输方式替代传统的钢卷车与步进梁配合的方式同时带了以下问题：1)两钢卷车运行轨道互为垂直交叉，交叉路口钢卷车如何通过；2)在钢卷最大重量一定的条件下，钢卷车的升降行程即升程是钢卷车造价高低的决定因数之一，要如何尽量减少钢卷车的升程以降低成本。为了解决上述问题，将一架钢卷车的轨道在交叉路口位置设置成活动轨道，且两钢卷车的轨道处于不同水平面。另外，如图1、图10所示，如果将活动轨道设置为纵向伸缩对接式，由于活动轨道在伸缩端部受力需要较长的悬臂，容易造成伸缩不稳定难于对接的后果，再者受到平整机组位置空间限制，伸缩行程也不宜太长。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种结构紧凑、土建工作量较小、有效实现钢卷车与钢卷车配合运输钢卷的用于冷轧平整线上的横移轨道。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：用于冷轧平整线上的横移轨道，设置在相互交叉垂直且不在同一水平面上的的两运行轨道重叠处；其特征在于，包括有活动轨道、轨道支承板、滑板支座以及横移机构，轨道支承板与活动轨道底部相连，轨道支承板由滑板支座支承，滑板支座连接在地面基础上且高度可调；轨道支承板一侧还配置有横移机构，在横移机构的作用下轨道支承板能在滑板支座上做横向移动；横移机构包括有液压缸，液压缸的缸体通过横移缸支座与地面基础固连，液压缸的移动端连接在轨道支承板的侧壁上，液压缸由液压控制系统控制；滑板支座与轨道支承板配合之间还设置导向调节装置。

所述导向调节装置包括间隙调整螺栓、导板，间隙调整螺栓包括侧间隙调整螺栓和上间隙调整螺栓，导板也包括侧导板和上导板，侧导板和上导板通过上间隙调整螺栓连接在滑板支座上，侧导板和上导板与轨道支承板配合起导向作用，侧间隙调整螺栓和上间隙调整螺栓可通过调节导板与滑板支座的间隙。

所述侧间隙调整螺栓包括一排相互交叉设置的顶紧螺栓和拉紧螺栓；顶紧螺栓与滑板支座螺纹联接且末端抵住侧导板，拉紧螺栓与滑板支座间隙配合且末端与侧导板螺纹联接。

所述导向调节装置还包括有间隙垫片组，间隙垫片组设置在侧导板和上导板之间，通过增减间隙垫片组的垫片数来调节导板与轨道支承板高度方向的间隙。

所述轨道支承板与导向调节装置之间还连接有滑板，滑板包裹在轨道支承板周边。

所述轨道支承板内部还设有能够将润滑油输送至侧壁和底面的油道。

还设置有定位装置，定位装置包括均设置在滑板支座定位位置的限位块和限位开关，限位开关还与液压控制系统连接。

所述活动轨道与轨道支承板均设置二排对应的长孔并用螺栓相连，实现活动轨道水平位移的调节。

所述滑板支座交叉地设有一排地脚螺栓和高度调整螺栓，地脚螺栓将滑板支座与地面基础相连，高度调整螺栓能调整滑板支座与地面基础的高度。

本实用新型的有益效果：

1、设置交叉活动轨道，用钢卷小车与钢卷小车的运输方式替代了传统的钢卷小车与步进梁的方式，节省了成本；

2、将横移钢卷车的轨道做成横移式活动轨道，大大缩短了伸缩行程，且结构简单实用，钢卷车运行稳定可靠，土建工程量较小；

3、有效实现钢卷车活动轨道与固定轨道的精确对接，且设置调节装置方便调节对接间隙和轨面高度。

附图说明

图1为在不同水平面的垂直交叉移动轨道示意图；

图2为本实用新型一个实施例的正视结构图；

图3为本实用新型图2的俯视结构图；

图4为本实用新型图2中A-A向结构图；

图5为本实用新型图4的H处局部放大图；

图6为本实用新型图2中B-B向结构图；

图7为本实用新型图6中M处局部放大图；

图8为本实用新型图3中K向结构图；

图9为本实用新型图3中J处局部放大图；

图10为图1的C-C向剖视图。

图中：1-液压缸，         2-液压缸支座，   3-轨道支承板，  4-左滑板支座，