[实用新型]高效率叶片式减速气动马达

说明书

(一)技术领域：本实用新型涉及机械设备中的动力源，是一种高效率叶片式减速气动马达。

(二)背景技术：叶片式减速气动马达主要是由叶片式气动马达、减速器、手动控制阀组合而成，主要是用作船舶、石油、化工、冶金、造纸等行业起重、输送设备中的动力源。该产品目前主要由韩国和日本制造。根据用户反应，该马达存在明显的扭矩较小、维修不便等问题。经过研究分析，是由于该马达的结构不合理所造成。该马达定子两端的端盖上设计有轴承位，转轴两端的轴承是安装在端盖上。这种结构转子与端盖间的间隙控制是使用前衬套及后锁紧螺母进行轴端固定调整，造成马达许多零件装配一次性合格率较低，特别是端盖的加工难度大，形位公差和尺寸公差难以保证，维修困难，并且影响了整机的工作效率。

(三)发明内容：本实用新型的目的就是要解决上述马达加工维修困难，效率低的问题，提供一种结构合理的高效率叶片式减速气动马达。

本实用新型的具体方案是：针对进口的叶片式减速气动马达进行改进，它包括有叶片式气动马达，联接叶片式气动马达输出端的减速机构，以及装在叶片式气动马达进气口端的手动控制阀，所述叶片式气动马达，具有机壳，机壳内装有定子、叶片转子、转轴，定子两端装有前后端盖，机壳两端装有前后机盖，转轴两端装有前后轴承，其特征是：所述装在定子两端的前后端盖为带轴孔的平板端盖；而在机壳的前后机盖上设计有轴承位，转轴上的前后轴承是装在机壳的前后机盖中，且在前端盖的轴孔中安装衬套，在后轴承的外端装有压盖，同时在后机盖上设置压紧螺栓及螺母。

本实用新型将轴承位移至马达机盖上，从而降低了加工难度，转子与端盖间的间隙可以通过后机盖外部的压紧螺栓调节，装配加工、维修方便，其结构合理，同时提高了整机的效率。

(四)附图说明：

图1是本实用新型的主剖视图；

图2是本实用新型的左视图。

图中：1-叶片式气动马达，2-前端盖，3-前轴承，4-减速机构，5-衬套，6-前机盖，7-手动控制阀，8-机壳，9-定子，10-后机盖，11-转子，12-压紧螺栓，13-螺母，14-转轴，15-压盖，16-后轴承，17-后端盖，18-消音器。

(五)具体实施方式：

参见图1、图2，本实用新型具有普通进口叶片式减速气动马达的基本结构，它由叶片式气动马达1，联接叶片式气动马达1输出端的减速机构4，以及装在叶片式气动马达1进气口端的手动控制阀7组成，且在叶片式气动马达1下方装有消音器18，所述叶片式气动马达1，具有机壳8，机壳8内装有定子9、叶片转子11、转轴14，定子9两端装有前后端盖2、17，机壳两端装有前后机盖6、10，转轴14两端装有前后轴承3、16，特别是：所述装在定子9两端的前后端盖2、17为带轴孔的平板端盖；而在机壳的前后机盖6、10上设计有轴承位，转轴14上的前后轴承3、16是装在机壳的前后机盖6、10中，且在前端盖2的轴孔中安装衬套5，在后轴承16的外端装有压盖15，同时在后机盖10上设置压紧螺栓12及螺母13，即构成本实用新型。