[实用新型]新型重轨预弯头

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢轨的生产，更属于对重轨矫正的预弯头。

背景技术

重轨预弯工艺是高速重轨生产过程中一项的必须生产工艺，预弯头是重轨预弯过程中重要部件。在高速重轨生产时，为了保证钢轨在预弯的过程中钢轨对称面与水平面平行，通常根据不同钢轨规格设计出不同规格的预弯头，这样导致生产不同规格钢轨时，必须整体更换预弯头，而且更换时每个预弯头都要拆卸并安装螺丝，造成工作繁杂；同时由于预弯头数量多(50多个)且比较重(约30公斤)，造成更换时间长，操作非常不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种不用更换预弯头，只需要在预弯头槽内更换卡垫、操作简单快捷且省力的新型重轨预弯头。

实现上述目的的技术措施：

新型重轨预弯头，由预弯头本体、预弯头本体上的槽组成，其在于：在槽上装有端面为“∪”形的卡垫。

其在于：卡垫的上端面厚度与槽的深度和使钢轨保持水平状时钢轨小端与预弯头本体接触面之间的差相一致。

其在于：卡垫的“∪”形开度与所卡预弯头本体的部分厚度相配合。

本实用新型的特点：缩短更换预弯头时间，即由原来的需要6～8个人工作约一个小时才能将所有预弯头更换完成，缩短为只需要一个人工作约半个小时就能将全部预弯头卡垫更换完毕，使劳动强度大为减轻，大大提高了生产率；降低预弯头备件成本投入，即对所有重轨品种，预弯头只需要一种，其他品种由卡垫替代，大大减少预弯头备件。

附图说明

图1为新型重轨预弯头的结构示意图

图2为图1中卡垫的侧面结构示意图

具体实施方式

下面结合附图作进一步描述：

新型重轨预弯头：由预弯头本体1、预弯头本体1上的槽2组成。加工不同厚度的卡垫3若干，并使其端面为“∪”形，其“∪”形的卡垫3开度与槽2底部，即槽2所在预弯头本体1横向的厚度相配合。将槽2的深度和使钢轨保持水平状时钢轨小端与预弯头本体1接触面之间的差相一致的卡垫3装在槽2内，“∪”形开口卡在槽2底部的预弯头本体1上。然后按照操作制度对重轨进行生产。当生产的重轨的规格型号改变时，则只需更换与其相匹配的厚度的卡垫3即可。卡垫3的厚度至少为0.5mm。