[实用新型]矿车车轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矿井设备，具体地说是一种矿山采场运输用矿车车轮。

背景技术

矿山采场运输用矿车车轮，原采用低合金钢整体铸造，经切削加工后，进行表面淬火。由于工作环境所致，轮缘在使用过程中极易磨损，而现有技术中车轮的轮芯和轮缘均一体制成，实际应用时，往往只是因为轮缘的损坏却不得不将车轮整体更换，从而导致不必要的损耗，检修工作量大，大大降低了矿车车轮的使用寿命，普通使用寿命一般为8个月。另外，由于矿车车轮要求是表面硬，芯部软，所以需要采用表面淬火工艺，该工艺操作复杂、技术难度大，从而影响矿车车轮制造的整体质量。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种结构简单、矿车车轮使用寿命长、零件磨损导致的损耗小的矿车车轮。

技术方案包括轮芯，所述轮芯外套装有轮箍。

所述轮箍上设有环形轮缘。

通过对现有的矿车车轮进行改造，将一体制成的矿车车轮变为分体制作，采用轮箍套于轮芯外，使与外界接触并可能磨损的部分集中在轮箍上，并通过在轮箍上一体设制的环形轮缘，使轮缘随轮箍成为根据需要可拆卸的部分。当轮缘因磨损需更换时，只需取下轮箍更换即可，而包括轮芯的主要部件无需更换，减少了检修量，使得矿车车轮的使用寿命延长至2年以上。

另外，由于矿车车轮为轮箍可更换的结构，因此在淬火工艺中相应只需对设有轮缘的轮箍进行整体淬火，而无需对整个车轮进行表面淬火，工艺操作难度降低、从而简化了工艺的同时，也保证了矿车车轮质量。本实用新型结构简单、更换方便，可广泛用于各类矿车车轮上。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为图1A-A剖视图。

图3为轮箍的结构示意图。

其中，1-轮芯、2-轮箍、2.1-轮缘。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步解释说明：

参照图1，所述矿车车轮包括轮芯1和轮箍2，所述轮芯1外套装有轮箍2，所述轮箍2上设有环形的轮缘2.1。所述轮箍2可以采用多元低合金钢材料，经铸造、退火、粗车、整体淬火、精车内孔而成，所述轮箍2的内孔应与相应矿车车轮的轮芯1外径匹配，可通过热装的方式套装在轮芯1上。

当矿车车轮使用一段时间轮缘2.1磨损后，可只换下旧的轮箍2，重新安装新的轮箍，无需更换轮芯1，该矿车车轮又可继续使用。