[实用新型]一种易修复减震器

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用减震器领域。

背景技术

公知的车用减震器主要由大油缸、小油缸、底阀、往复阀、活塞杆、导向器和油封等构成，其不足之处在于减震器难以修复，因为加工时导向器、油封和活塞杆等工作部件安装在大油缸内后，用封盖将大油缸两端固封，将导向器、油封和活塞杆等工作部件封在大油缸内。当减震器使用半年到1年左右时，导向器、油封和活塞杆等工作部件安装长时使用必然出现磨损，导致减震器漏油，同时减震器油长时使用，经高温高压易发生乳化变质。由于导向器、油封和活塞杆等工作部件被固封的封盖封在大油缸内，难以更换，导致减震器整个减震器报废。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有车用减震器难以修复之不足，而提供一种易修复减震器。

本实用新型由大油缸、小油缸、底阀、往复阀、活塞杆、导向器、油封和卡簧组成，小油缸套在大油缸内，底阀安装在小油缸底部，导向器和油封安装在大油缸内，往复阀安装在活塞杆一端，活塞杆穿过导向器和油封套在小油缸内，在大油缸内壁上设有卡簧槽，卡簧卡在卡簧槽内。油封由金属圆环、外环型密封圈和内环型密封圈构成，在金属圆环的外圆边和内圆边分别设有外环形密封圈槽和内环形密封圈槽，外环型密封圈和内环型密封圈分别嵌在外环形密封圈槽和内环形密封圈槽内。

本实用新型的优点是：当导向器、油封和活塞杆等工作部件长时使用出现磨损，导致减震器漏油，以及减震器油长时使用，经高温高压易发生乳化变质时，只需卸下卡簧，就可轻松取出导向器、油封和活塞杆等工作部件进行修复或更换。同时方便更换变质的减震器油。使减震器恢复正常使用。

附图说明

附图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

本实用新型由大油缸5、小油缸7、底阀8、往复阀9、活塞杆2、导向器6、油封4和卡簧3组成，小油缸7套在大油缸5内，底阀8安装在小油缸7底部，导向器6和油封4(油封由金属圆环、外环型密封圈和内环型密封圈构成，在金属圆环的外圆边和内圆边分别设有外环形密封圈槽和内环形密封圈槽，外环型密封圈和内环型密封圈分别嵌在外环形密封圈槽和内环形密封圈槽内)。安装在大油缸内，往复阀安装在活塞杆一端，活塞杆穿过导向器和油封套在小油缸内，在大油缸内壁上设有卡簧槽，卡簧卡在卡簧槽内。卡簧的作用在于将导向器和油封限位在大油缸内。