[实用新型]三缸单作用活塞泵无效
申请号: | 200820190983.X | 申请日: | 2008-09-23 |
公开(公告)号: | CN201262136Y | 公开(公告)日: | 2009-06-24 |
发明(设计)人: | 王剑波;涂可明;白成 | 申请(专利权)人: | 湖北四钻石油设备股份有限公司 |
主分类号: | F04B1/16 | 分类号: | F04B1/16;F04B15/02;F04B53/10;F04B53/00 |
代理公司: | 荆州市亚德专利事务所 | 代理人: | 陈德斌 |
地址: | 434024湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三缸单 作用 活塞 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种活塞泵,特别涉及一种三缸单作用活塞泵。
背景技术:
目前国内外石油设备对小功率三缸泵的需求越来越大,尤其是随着我国石油工业的高速发展,以及油田新的探区不断发现,我国石油行业小型特种车辆的应用也越来越广泛,与之配套的小功率三缸泵需求也相应俱增。但国内一些大型石油机械制造厂主要生产大功率泥浆泵,小功率泥浆泵的生产厂家很有限,而国外的小功率泥浆泵价格昂贵,有些结构还不适应国内使用,所以三缸单作用活塞泵的市场非常巨大。同时,也能使该类产品实现国产化,降低石油设备的制造成本。
发明内容:
本实用新型的目的在于:提供一种采用三只吸入凡尔和三只排出凡尔的三缸单作用泵结构,输出压力波动较小,有利于提高泵和高压管汇的寿命,且冲数高,重量轻,体积小,结构紧凑,安装方便,适用于小型固井、修井设备的三缸单作用活塞泵。
本实用新型是通过如下技术方案来实现上述目的的:
一种三缸单作用活塞泵,它由动力端总成、液力端总成、吸入管、排出管、动力端润滑冷却系统和液力端润滑冷却系统构成;动力端总成由曲轴箱、曲轴、连杆、连杆瓦片、十字头组成;液力端总成由三个分体式单缸液力端组成,每个单缸液力端包括活塞、泵头体、弹簧、吸入凡尔、排出凡尔各一套;其特征在于:曲轴箱的一侧连接有三个泵头体,曲轴箱内装有曲轴,曲轴的三处轴颈上各安装有一套连杆及连杆瓦片,每只连杆的另一端通过连杆销、十字头、卡箍总成与活塞连接;每个泵头体内装有吸入凡尔一只和排出凡尔一只;三只吸入凡尔的下端装有一只吸入管,三只排出凡尔的上端右侧装有一只排出管,吸入管将三个液力端吸入口联通,排出管将三个液力端排出口联通。
所述的曲轴箱内的十字头上装有动力端润滑冷却系统,泵头体的活塞缸上装有液力端润滑冷却系统。
本实用新型的有益效果是:该三缸单作用活塞泵的液力端的泵头体内结构比较简单,每缸只有一只吸入凡尔和一只排出凡尔,排列整齐、紧凑,活塞结构得到简化。而且连杆不需要密封,减少了易损件的品种及数量。由于采用了三个液压缸组合,输出的压力波动较小,提高了活塞泵和高压管汇的寿命。该实用新型由于冲数高,重量轻,体积小,结构紧凑,安装方便,非常适用于小型固井、修井设备使用,使小功率泥浆泵实现了国产化,降低了我国石油设备的制造成本。
附图说明:
图1为三缸单作用活塞泵的主视图;
图2为三缸单作用活塞泵的俯视图;
图3为三缸单作用活塞泵的左视图。
图中:1、曲轴箱,2、曲轴,3、连杆瓦片,4、连杆,5、动力端润滑冷却系统,6、十字头,7、活塞,8、液力端润滑冷却系统,9、泵头体,10、排出凡尔,11、排出管,12、弹簧,13、吸入凡尔,14、吸入管,15、活塞缸,16、连杆销,17、卡箍总成。
具体实施方式:
该三缸单作用活塞泵由曲轴箱1、曲轴2、连杆瓦片3、连杆4、动力端润滑冷却系统5,十字头6、活塞7、液力端润滑冷却系统8、泵头体9、排出凡尔10、排出管11、弹簧12、吸入凡尔13和吸入管14构成,由三个分体式单缸活塞泵组合而成。每个分体式单缸活塞泵的泵体由曲轴箱1和泵头体9构成,泵头体9装在曲轴箱1的一侧,曲轴箱1内装有曲轴2,曲轴2上装有三套连杆瓦片3和连杆4,每只连杆4的另一端通过十字头6和连杆销16、卡箍总成17连接装在泵头体9内的活塞7。每个泵头体9内装有一只吸入凡尔13和一只排出凡尔10,每只吸入凡尔13上装有弹簧12,下端连接吸入管14,每只排出凡尔10上装有弹簧12,上端右侧连接排出管11。吸入管将三个吸入口联通,排出管将三个排出口联通。曲轴箱1内的十字头6上装有动力端润滑冷却系统5,动力端采用强制连续压力润滑。泵头体9的活塞缸15上装有液力端润滑冷却系统8,液力端的活塞7作业采用水喷淋冷却(参见附图1—3)。
工作时,由减速箱带动曲轴箱1内的曲轴2旋转,并通过连杆4和十字头6带动活塞7在泵头体9上的活塞缸15内运动形成负压,使吸入凡尔13内的弹簧12压缩,吸入凡尔13打开,则吸入管14向泵头体9的内腔注入清水,当减速箱带着曲轴2使活塞7在泵头体9内往复运动时,泵头体9内腔的水压增高,压缩排出凡尔10内的弹簧12,排出凡尔10被打开,高压水流则从排出管11排出。停止工作时,减速箱不带动曲轴箱1内的曲轴2旋转,泵头体9内腔的水压降低,吸入凡尔13和排出凡尔10在弹簧12的作用下回位。
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