[实用新型]防爆胎车轮安全支撑无效
申请号: | 200820191040.9 | 申请日: | 2008-09-23 |
公开(公告)号: | CN201264486Y | 公开(公告)日: | 2009-07-01 |
发明(设计)人: | 王德民 | 申请(专利权)人: | 王德民 |
主分类号: | B60C17/04 | 分类号: | B60C17/04 |
代理公司: | 襄樊中天信诚知识产权事务所 | 代理人: | 何静月 |
地址: | 441004湖北省襄樊市高*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防爆 车轮 安全 支撑 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件。具体说是一种装于防爆胎安全支撑车轮的轮毂上,可方便装卸外胎的车轮安全支撑装置。
背景技术
为了解决车轮爆胎后,因轮毂外边缘与地面落差较大而使高速行驶的车辆容易侧翻,造成不必要的人员伤亡和财产损失的问题,有效保护车辆的行车安全。中国实用新型专利号200720088887.X提供了一种《防爆胎安全支撑车轮》,因其碟形圆盘的支撑作用,车辆高速行驶中一旦发生爆胎事故,车辆不会立即发生侧翻,驾驶员能够有足够的时间采取车辆安全制动措施,存在的不足是:目前汽车的车轮,在使用“防爆胎安全支撑车轮”技术,汽车轮毂装卸外胎时,由于轮毂的支撑轮碟形圆盘外边缘直径大于车轮外胎内圆直径,导致车轮外胎无法方便的在车轮的轮毂上装卸。
发明内容
本实用新型的发明目的在于提供一种用于汽车轮毂的防爆胎车轮安全支撑,以方便车轮外胎在装有安全支撑车轮轮毂上的装卸。
本实用新型的技术方案在于:一个可装于车轮的轮毂凹槽中间的支撑轮碟形圆盘,支撑轮碟形圆盘的直径大于轮毂最大外边缘直径,碟形圆盘外表面有螺旋槽。
本实用新型所述的支撑轮碟形圆盘外圆表面的螺旋槽开口的根部直径与配套轮毂最大直径的比例为1:0.8-1.2。
本实用新型所述的支撑轮碟形圆盘外圆表面的螺旋槽深度是碟形圆盘外边缘到轮毂外边缘的直线距离,其宽度比车轮外胎内圆最厚处的尺寸大2至3个毫米。
本实用新型所述的支撑轮碟形圆盘外套装有橡胶或塑料的圆盘套,圆盘套上有与碟形圆盘的螺旋槽对应的槽体。
本实用新型可使车轮外胎的内圆边缘沿螺旋槽的旋转方向使支撑轮碟形圆盘进入车轮外胎的内部,达到装卸要求;支撑轮碟形圆盘上装的圆盘套,在车辆高速行驶中一旦发生爆胎事故,其碟形圆盘的支撑作用可通过圆盘套进行缓冲,有效保护车轮轮胎不受损坏。与现有技术相比,本实用新型还具有如下优点:一、在汽车轮胎装卸时十分方便,不损伤轮胎;二、在车轮的轮毂凹槽中间的支撑轮碟形圆盘外圆表面上的螺旋槽可减轻轮毂重量。
附图说明
下面结合附图提供的实施例对本实用新型作进一步详述。
图1是本实用新型的装配示意图;图2是支撑轮碟形圆盘结构示意图;图3为圆盘套结构示意图。
具体实施方式
图1中,在车轮的轮毂1凹槽中间的支撑轮碟形圆盘2外圆表面上有一个螺旋槽4,螺旋槽4开口的根部直径与配套轮毂最大直径相同,即其深度是支撑轮碟形圆盘2外边缘到轮毂外边缘的直线距离,其宽度L比车轮外胎内圆最厚处的尺寸大2至3个毫米,以方便装卸车轮外胎。本实用新型使用时,可使车轮外胎的内圆边缘沿螺旋槽的旋转方向,使碟形圆盘很方便进入车轮外胎的内部,达到装卸要求。支撑轮碟形圆盘2外套装有橡胶圆盘套3,圆盘套3上有与碟形圆盘2的螺旋槽4对应的槽体。
图2中,支撑轮碟形圆盘2外圆表面上有一个螺旋槽4。
图3中,圆盘套3上有与碟形圆盘的螺旋槽对应的槽体。
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