[实用新型]散货自动装运集装箱半挂车

说明书

技术领域

本实用新型设计一种半挂车，尤其能实现散货自动装运的集装箱半挂车。

背景技术

传统码头集装箱散货装运，主要靠人力装入集装箱后，然后再用集装箱半挂车运输。这种装运方式，需要多个人员操作，装满一个集装箱，费时长、劳动强度大，劳动效率低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种散货自动装运集装箱半挂车，不需要把集装箱吊下半挂车，就能与码头自动上料装置对接，从而实现散货自动装填入集装箱。

技术构思：本实用新型是通过在低平板半挂车上加装液压举升系统及辅助动力系统，从而实现集装箱的自动举升，当举升到一定角度后，打开集装箱门，与自动填料装置对接，从而实现散货的自动装填。装填好后，在液压油缸的支撑下，缓慢下降至完全与主车架贴合。

本实用新型的技术方案为：散货自动装运集装箱半挂车，包括主车架，所述主车架的前端为挂接鞍板，挂接鞍板下平面上设有牵引销，主车架下设有轮轴总成和制动系统；主车架下的前后还设有液压支腿；其特征在于：在主车架上还设有一个副车架，副车架与主车架在后端通过销轴机构可旋转地连接；副车架的四角设有固定集装箱的转锁，副车架与主车架之间设有两个举升油缸，两个举升油缸的尾端分别铰接在主车架的两侧，两个举升油缸的活塞杆头部分别铰接在副车架的两侧；在挂接鞍板设有液压站，液压站通过液压管道为举升油缸、液压支腿提供动力源，所述液压站由水箱、燃油发动机总成、燃油油箱、蓄电池、液压油箱、液压泵组成；燃油发动机总成为液压泵提供动力源，水箱、燃油油箱、蓄电池与燃油发动机总成配套。

有益效果：使用时，集装箱装在副车架上，通过转锁固定集装箱，启动发动机使液压站工作，举升油缸举升起集装箱，举升到一定角度后，打开集装箱门，与自动填料装置对接，从而实现散货的自动装填。本实用新型由传统的人力装箱变成自动装箱，提高了效率。特别是举升油缸设在车架的两侧，保证了举升的稳定性和安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是液压站的布置图。

图3是液压系统原理图。

具体实施方式

如图1所示的散货自动装运集装箱半挂车，主车架1的前端为挂接鞍板8，挂接鞍板下平面上设有牵引销7，主车架1下设有轮轴总成2和制动系统(图中没有标示出来)；主车架下的前后还设有液压支腿5；在主车架上还设有一个副车架3，副车架3与主车架1在后端通过销轴机构11可旋转地连接；副车架3的四角设有固定集装箱的转锁10，副车架与主车架之间设有两个举升油缸4，两个举升油缸4的尾端分别铰接在主车架1的两侧，两个举升油缸4的活塞杆头部分别铰接在副车架3的两侧；在挂接鞍板8设有液压站9(设有外罩)，液压站9通过液压管道为举升油缸4、液压支腿5提供动力源。液压站9的操纵板6设在挂接鞍板8的侧面。

如图2所示，布置在挂接鞍板8上的液压站由水箱14、燃油发动机总成15、燃油油箱17、蓄电池16、液压油箱18、液压泵19组成，燃油发动机总成为液压泵19提供动力源，水箱14、燃油油箱17、蓄电池16与燃油发动机总成15配套。

如图3所示，是本实用新型的液压系统原理，由限压阀20、举升油缸4、液压阀21、液压泵19、液压油箱18、液压支腿5连接组成。