[实用新型]绞紧器收放带装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种用于在物流运输过程中捆绑货物的绞紧器、绞盘，特别是绞紧器中带轴的收放带装置。

背景技术

运输货物过程中，货物通常需要捆绑，以防止货物在运输时脱落或者相互碰撞而造成丢失或者损坏。用绳索直接捆绑的方式虽然很常用，但费时费力，且难以将货物绑紧。绞紧器是一种先进的捆绑工具。采用绞紧器捆绑货物既方便又安全，深受广大运输人员的欢迎。现有的绞紧器通常由支架、带轴和捆绑带组成。带轴连接于支架上且带轴可转动，捆绑带卷于带轴上。在带轴伸出支架的外端设有撬棒孔。需要捆绑货物时，将撬棒插入撬棒孔内，转动撬棒即可带动带轴转动。但每转动一定角度都需要将撬棒拔出并重新插入，显然，这样使得捆绑效率不高，费时费力，并且很难将货物捆紧。

为此人们设计出了各种各样的快速捆绑装置，例如，中国专利文献曾公开了一种拉紧器【中国专利申请号200710164562.X；公开号CN101181937A】，包括一个本体，本体中设有能转动的卷轴，卷轴上卷有链条，链条的外端设有挂钩，本体上固连有另一个挂钩，卷轴上设有蜗轮，本体中还设有一根能转动的蜗杆，蜗杆与上述的蜗轮相啮合且蜗杆外端穿出本体。本方案在紧带过程中蜗杆与蜗轮啮合，此时蜗轮只能单向转动，显然，带轴也只能单向转动，从而使得捆绑带被收紧，将货物牢牢的捆绑住。相反，需要快速松带时，操作者拉动蜗杆，使得蜗杆与蜗轮分离，此时带轴能反向的快速转动，从而将绕在带轴上的捆绑带快速的松出。

显然，上述的捆绑装置虽然能实现带轴的控制，但是，蜗杆是由操作者手动控制的，操作繁琐，自动化程度不高。现有技术中，虽然也有采用动力机构带动蜗杆动作的，但是动力机构无法获知捆绑带张紧力的情况，使用时难以掌控。常常会导致捆绑过紧对货物造成损伤、捆绑带断裂，或者会因为捆绑不够紧而对货物运输造成影响。此外，在捆绑货物时，各种不同的货物或者同样货物在不同的位置在捆绑时的力度都会存在不同，这就更加增大了通过手动控制的难度。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种能够及时获知捆绑带张紧力大小，便于对绞紧器进行控制，有利于提高使用安全性的绞紧器收放带装置。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：一种绞紧器收放带装置，在绞紧器的支架上设有能转动的带轴，带轴的一端伸出支架，该装置包括固连在支架侧部的壳体和设于壳体内的蜗杆、蜗杆轴和蜗轮，蜗轮固连在带轴的伸出端，蜗杆套于蜗杆轴上且两者固连在一起，蜗杆轴设于蜗轮的侧部且能沿其轴向在壳体内移动，其特征在于，上述壳体内侧具有连接座，上述蜗杆轴内端位于连接座处，蜗杆轴外端伸出壳体，在连接座处设有圆筒状的受力筒，受力筒套在蜗杆轴上且当蜗杆轴移动蜗杆端面能与受力筒接触，且在受力筒外侧设有采集信号的传感器，传感器采集的信号与捆绑带张紧力大小相适应。

由于绞紧器在工作时，捆绑带张紧力与绞紧器蜗杆轴轴向的受力是相对应的，绞紧器蜗杆轴轴向的受力越大，带轴上的捆绑带张紧力也越大。

当受力筒与蜗杆端面接触后，受力筒微量变形，位于受力筒外侧的传感器即可检测到捆绑带张紧力的大小，以便于及时掌握绞紧器的工作状态。

在上述的绞紧器收放带装置中，所述的受力筒与蜗杆端面之间设有垫片。垫片可以采用橡胶材料、石墨材料及聚四氟乙烯等，这样能避免受力筒与蜗杆端面直接接触。

在上述的绞紧器收放带装置中，所述的受力筒侧部具有环形凹入的传感座，上述的传感器为若干固连在传感座处的电阻应变片。

电阻应变式传感器的工作原理：弹性体在外力作用下产生弹性变形，使粘贴在他表面的电阻应变片也随同产生变形，电阻应变片变形后，它的阻值将发生变化(增大或减小)，再经相应的测量电路把这一电阻变化转换为电信号(电压或电流)，从而完成了将外力变换为电信号的过程。本实用新型中，当蜗杆端面与受力筒顶靠时，在压力的作用下本体会发生轻微变形，这样本体外侧的电阻应变片也会发生变形，从而产生与压力大小相对应的电信号。由于电阻应变片是均匀分布在本体内壁周向的，能够使测量更为精确。

在上述的绞紧器收放带装置中，所述的受力筒侧部具有凹入的凹口，在壳体上还固连有固定件，固定件的内端位于壳体内且与上述的凹口处接触。

这里，固定件可以采用螺钉也可以采用铆钉。固定件嵌在凹口处后，就能将受力筒定位。

在上述的绞紧器收放带装置中，所述的壳体与蜗杆之间设有当蜗杆轴转动能驱动蜗杆轴沿其轴向移动的引导机构，所述的引导机构为固连在壳体内侧且能嵌于蜗杆蜗齿中的定位件，当蜗杆轴沿其轴向移动后蜗杆与蜗轮啮合且蜗杆脱离定位件。